1.一般混流式小型水輪發(fā)電機組正常開機有哪些步驟？

　�。╨）合上隔離開關和手動型空氣開關（自動型式者不合）。

　�。�2）合上同期燈開關和同期屏切換開關。

　�。�3）開啟進水閥門。

　�。�4）打開氣門，使蝸殼然氣充水，待冒水時關閉。

　　（5）打開真空表、壓力表和冷卻水閥門。

　�。�6）慢慢轉動調速手輪，逐步加快轉速，待接近額定轉速和建壓調節(jié)磁場電阻，使電壓接近于系統(tǒng)電壓。

　�。�7）調節(jié)周波與網絡周波一致，且電壓也相等時，此時燈光旋轉最慢，零值電壓表指針擺動也最慢，待其指針到零和同相燈滅晚

　　做下并車按鈕，使并列接觸器接通，投入系統(tǒng)并列運行。 （8）盡快開大導水葉開度，使機組帶上負荷。

　　2.一般混流式小型水輪發(fā)電機組正常關機的操作步驟有哪些？

　�。�1）記錄好停機前各儀表的讀數，發(fā)電機卸負荷空轉。

　　（2）緩慢關閉導水葉，待轉速降至35％額定轉速時進行剎車。

　　（3）撤下水阻起動按鈕，使剩余電能消耗在水阻中。

　�。�4）拉下空氣開關和刀型開關把手，掛上“嚴禁合閘”警告牌。

　�。�5）如長期停機，應放盡管道積水。

　　3.水輪發(fā)電機組運行維護的要點有哪些？

　�。�1）機組運行中，注意調速器油壓表與壓油槽油壓表的指示不能相差過大。

　　（2）機組在停機過程中，應盡量縮短低轉速運行時間。當轉速下降至額定轉速的35％～40％時，可加閘制動。

　　（3）機組在運行中，導水葉的開度限制應放在機組最大出力的限制位置。當機組起動與系統(tǒng)并列時，如發(fā)現調速系統(tǒng)不穩(wěn)定，可用開度限制使其穩(wěn)定。在與系統(tǒng)并列后，可將開度限制放在機組最大出力限制的位置。

　�。�4）定期檢查主軸的擺度。

　�。�5）機組運行中，還應定期做如下工作：

　　1）定期切換壓油裝置的油泵和導軸承油泵，以防電動機受潮。

　　2）調速器各杠桿的連接處要定期注油。

　　3）各汽水分離器要定期放水。

　　4）定期清掃橡膠水導軸承潤滑水的過濾器。

　　5）機組備用時，定期做橡膠水導軸承備用潤滑水的投入試驗。

　　6）定期向蝶閥軸承注油。

　　4.水輪發(fā)電機組并車的條件有哪些？

　　水輪發(fā)電機組并車的條件包括：

　�。�1）發(fā)電機頻率與系統(tǒng)頻率相等。

　　（2）發(fā)電機輸出電壓與系統(tǒng)電壓相等。

　　（3）發(fā)電機電壓相位與系統(tǒng)電壓相位相同。

　�。�4）發(fā)電機相序與系統(tǒng)相序一致。

　　5.水輪發(fā)電機組并車的方法有哪些？

　　水輪發(fā)電機組的并車方法可分為兩大類，即自同期和準同期。小水電站常用的是準同其期并車方式。準同期并車常用的方法有：

　�。╨）燈光旋轉法。

　�。�2）燈光熄滅法。

　�。�3）零值電壓表法。

　�。�4）整步表法。

　　（5）半導體自動準同期。

　　6.水輪機開機前的檢查項目有哪些？

　　（1）低水頭電站的閘門應開啟，機室水位應正常。中高水頭電站應檢查壓力管道和進水閘門操作機構是否靈活，閥門應關閉。

　　（2）各處螺栓應擰緊，特別要注意地腳螺絲。

　�。�3）軸承的油位應正常，油質要符合規(guī)范要求。

　�。�4）調速器手輪轉動要靈活，并處于關閉位置。

　　（5）配電屏主電路的開關應在斷開位置，磁場變阻器的電阻在最大位置，各個熔絲應全部插上。

　�。�6）扳動飛輪或皮帶輪，觀察機組轉動是否靈活，內部聲音是否正常。

　　（7）發(fā)電機的氣隙中應無雜物，電刷、滑環(huán)位置正常而且光滑。 （8）轉動裝置是否正常，皮帶或聯(lián)軸器等的松緊應一致。

　�。�9）室外變電站和輸電線路上有無雜物或工作人員是否撤離。

　�。�10）做好開機前的渠道放水工作。

　　7.緊急停機有哪些操作步驟？

　　只有當遇到人身和設備等異常事故時方才實行緊急停機，其步驟為：

　�。�1）掀下解列按鈕，使之與系統(tǒng)斷開，自動投入水阻器。

　　（2）迅速關閉導水葉。

　　其余步驟與正常停機相同。

　　8.水輪發(fā)電機組試車，通水前水輪機和調速器的檢查項目有哪些？

　�。�1）堵水閘門必須在全關位置，防止誤開。

　�。�2）蝸殼排水閥全開，蝸殼無水壓，進人孔應封閉。

　　（3）切斷操作電源。

　�。�4）油泵要一臺自動，一臺備用。無備用泵者，應放在手動位置。

　�。�5）打開鎖錠裝置。

　�。�6）飛擺放在手動位置，雙層過濾器接通至輔助作用簡側。

　�。�7）將開機把手扭至開惻后，漸漸開啟負荷限制機構由0～100％，然后全關，把開停機把手扭至關側。

　�。�8）上述試驗完畢后，作一次緊急停車試驗。在接力器全開情況下將開停機把手扭至全關，記錄從100％至零的全關時間。

　�。�9）投入鎖錠，回復飛擺至自動位置。