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監(jiān)理工程師《目標(biāo)控制（交通）》考點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化

【考頻分析】★★★★

1.工期優(yōu)化

當(dāng)計算工期小于規(guī)定時間時，意味著所有工作都具有正時差，進(jìn)行優(yōu)化時，這些機(jī)動時間可以用來增加某些工作的持續(xù)時間從而減少單位時間資源消耗量。

當(dāng)計算工期大于規(guī)定時間時，出現(xiàn)負(fù)時差，說明整個工程或計劃不能在計劃工期內(nèi)或規(guī)定的工期內(nèi)完工，這時就必須縮短組成關(guān)鍵線路的各項工作的持續(xù)時間，或改變網(wǎng)絡(luò)計劃的邏輯關(guān)系以縮短工期。

2.時間-費(fèi)用優(yōu)化

縮短工期，會引起直接費(fèi)用的增加和間接費(fèi)用的減少;延長工期，會引起直接費(fèi)用的減少和間接費(fèi)用的增加。

優(yōu)化的目的是通過從計劃工期壓縮到最短工期，在關(guān)鍵線路中選擇被壓縮的各項工作必須滿足：

(1)被壓縮的工作是關(guān)鍵線路上的工作。

(2)被壓縮工作的持續(xù)時間不短于最短工期，工期可進(jìn)行壓縮。

(3)被壓縮工作的費(fèi)用斜率是關(guān)鍵線路上可壓縮工作中最小的工作。

3.資源優(yōu)化

(1)資源有限，工期最短。

(2)工期規(guī)定，資源均衡。

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