二級建造師考試知識點(diǎn)：SMA瀝青混凝土路面施工,在二級建造師考試備考中有很多的考生對考點(diǎn)、知識點(diǎn)苦惱不堪。其實(shí)沒有必要這樣，我們只要對這些知識點(diǎn)多加注意，而且對考點(diǎn)、知識點(diǎn)做好篩選和提煉，有的放矢地去學(xué)習(xí)，備考效率就會(huì)有所提高。今天就為大家梳理了二級建造師考試知識點(diǎn)：SMA瀝青混凝土路面施工，希望對你有所幫助。

　　知識點(diǎn)：SMA瀝青混凝土路面施工

　　一、瀝青瑪締脂碎石SMA(是Stone　Mastic　Asphalt的縮寫)

　　它是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪締脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路、一級公路作抗滑表層使用。

　　二、施工技術(shù)

　　1.SMA瀝青路面施工，按施工技術(shù)規(guī)范要求，首先應(yīng)進(jìn)行瀝青、礦料、纖維等材料選擇及試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

　　2.拌和

　　3.SMA的施工溫度

　　SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。

　　4.SMA混合料的運(yùn)輸

　　車廂側(cè)板的底板可涂一薄層水混合液，防止瀝青與車廂粘結(jié)。

　　5.SMA混合料的攤鋪

　　(1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行下步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青。

　　(2)為了保證路面的平整度，要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。

　　6.SMA結(jié)構(gòu)路面碾壓施工

　　(1)SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青瑪締脂膠漿，粘度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。

　　(2)SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實(shí)，不得等候。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓1～2遍、復(fù)壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。

　　(3)SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。

　　7.SMA路面接縫處理：

　　(1)SMA路面接縫處理較常規(guī)熱拌瀝青混合料要困難，因而施工中要盡可能避免冷接縫。如不可避免冷接縫，應(yīng)在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機(jī)切割好，然后用水將縫處沖刷干凈，繼續(xù)施工時(shí)，涂刷粘層油即可攤鋪新混合料施工。

　　(2)當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓，以消除縫跡。

　　(3)橫向接縫應(yīng)先處理原鋪瀝青路面，原路面必須消除邊緣處壓實(shí)度不足部分(約3m)，然后用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。

　　【典型例題】

　　瀝青瑪締脂碎石路面SMA的碾壓應(yīng)遵循(　)的原則。

　　A.緊跟

　　B.慢壓

　　C.高頻

　　D.低溫

　　E.低幅

　　『正確答案』ABCE

　　『答案解析』本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓的過程中，溫度越高越好，所以不包括“低溫”的原則。

　　SMA面層碾壓施工不得使用的機(jī)械是(　)。

　　A.振動(dòng)壓路機(jī)

　　B.鋼輪壓路機(jī)

　　C.靜力式壓路機(jī)

　　D.膠輪壓路機(jī)

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。SMA面層碾壓施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。

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