二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)：預(yù)制梁板吊裝，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大，同樣的在二級(jí)建造師考試中，也是壓力很大的，所以在備考考試的時(shí)候，一定要努力啦！為了幫助小伙們，接下來(lái)小編帶大家學(xué)習(xí)二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)：預(yù)制梁板吊裝。

　　知識(shí)點(diǎn)：預(yù)制梁板吊裝

　　一、概述

　　1.構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場(chǎng)，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。

　　2.堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。

　　3.構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過(guò)三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開(kāi)，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。

　　二、吊裝方法

　　根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，選用不同的安裝方法。

　　1.自行式吊機(jī)架設(shè)法

　　適用條件：平坦無(wú)水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

　　(1)一臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法：吊裝時(shí)，一般將吊機(jī)置于待吊裝的橋孔中間，如果起吊能力足夠也可以將吊機(jī)置于臺(tái)后或者已經(jīng)吊裝完成的橋孔上。吊裝應(yīng)注意起吊繩與梁面的夾角不能太小，一般以45°～60°為宜，否則，應(yīng)使用扁擔(dān)梁。

　　一臺(tái)自行式吊機(jī)架設(shè)法

　　(2)兩臺(tái)吊機(jī)架設(shè)法：

　　用兩臺(tái)吊機(jī)各吊住梁的一端，同步提升將梁吊起架設(shè)安裝。吊裝時(shí)，根據(jù)情況，可以將兩臺(tái)吊機(jī)置于一孔或分別置于兩孔。吊裝應(yīng)注意兩臺(tái)吊機(jī)相互配合，有專職起吊工統(tǒng)一指揮。

　　2.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法：

　　將用型鋼組拼成的導(dǎo)梁移運(yùn)到架設(shè)橋孔，在簡(jiǎn)易鋼導(dǎo)梁上鋪設(shè)輕軌，將混凝土梁用軌道平車運(yùn)到橋孔，再用墩頂龍門吊機(jī)將梁橫移就位，之后隨著架梁的需要，移動(dòng)導(dǎo)梁和龍門架。

　　簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁縱向移運(yùn)

　　1-平車;2-牽引繩至2號(hào)絞車;3、7、8、11-風(fēng)纜;4-牽引繩至3號(hào)絞車;5-木門架;6-導(dǎo)梁;9-牽引鋼絲繩;10-人字扒桿;12-牽引繩至1號(hào)絞車

　　適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

　　3.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法：采用鋼導(dǎo)梁配合墩頂龍門、托架等完成預(yù)制梁的安裝。在導(dǎo)梁上鋪設(shè)鋼軌，托架通過(guò)鋼軌托運(yùn)龍門吊機(jī)在墩頂就位，系好纜風(fēng)繩，將預(yù)制梁裝上平車運(yùn)到橋孔導(dǎo)梁上，利用兩個(gè)龍門吊裝就位或完成橫移，接著導(dǎo)梁前伸，用龍門將未吊裝好的梁吊裝就位，托架托運(yùn)龍門吊機(jī)前移，用同樣程序吊裝下孔。

　　聯(lián)合架橋機(jī)架梁

　　1-鋼導(dǎo)梁;2-門式吊車;3-托架(運(yùn)送門式吊車)

　　該法的特點(diǎn)是不受橋下支架，洪水威脅，架設(shè)過(guò)程中不影響橋下通車、通航。預(yù)制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便于施工單位自行制造。缺點(diǎn)是架設(shè)設(shè)備用鋼材較多，設(shè)備組件多，操作相對(duì)復(fù)雜一些。

　　適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。

　　此法適合于架設(shè)30m跨徑的多孔橋梁，但該法作業(yè)較復(fù)雜，需要熟練的操作工人，而且架梁前的準(zhǔn)備工作和架梁后的拆除工作比較費(fèi)時(shí)，因此，此法用于孔數(shù)多、橋較長(zhǎng)的橋梁比較經(jīng)濟(jì)。

　　4.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法：將軌道上拼裝的架橋機(jī)推移到安裝孔，固定好架橋機(jī)后將預(yù)制梁由平車運(yùn)至架橋機(jī)后跨，兩端同時(shí)起吊，橫移小桁車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小桁車置于梁跨正中并固定，將縱移平車退到后端，前移架橋機(jī)，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把前支架掛在鼻架上。重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。

　　本法具備了聯(lián)合架橋機(jī)的一切優(yōu)點(diǎn)，并且不需要托架及墩頂龍門，整機(jī)性能好，設(shè)備更簡(jiǎn)潔，便于操作，使用更方便。

　　適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。

　　(適用于墩高、水深的情況下架設(shè)多孔中小型跨徑的裝配式梁橋，但不需要蝴蝶極，而配備雙組導(dǎo)梁，故架設(shè)跨徑可較大，吊裝的預(yù)制梁可較重)

　　5.跨墩龍門架架設(shè)法：預(yù)制梁由軌道平車或者平板拖車運(yùn)至橋孔一側(cè)，用兩臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就位。

　　跨墩龍門架架設(shè)法

　　(a)跨墩龍門架架設(shè);(b)墩側(cè)高低腳龍門架架設(shè)

　　1-橋墩;2-龍門架吊機(jī)(自行式);3-風(fēng)纜;4-橫移行車;5-軌道;6-預(yù)制梁

　　此法的特點(diǎn)是橋跨較少時(shí)，架設(shè)速度快，架設(shè)時(shí)不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員用得也較少。缺點(diǎn)是橋下地形條件要求較高，當(dāng)橋墩較高時(shí)穩(wěn)定性較差。

　　適用條件：無(wú)水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

　　(對(duì)于橋不太高，架橋孔數(shù)又多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況，可用此方法)

　　6.浮運(yùn)、浮吊架梁：將預(yù)制梁用各種方法移裝到浮船上，浮運(yùn)到架設(shè)孔以后就位安裝。

　　此法要求河流須有適當(dāng)?shù)乃?，以浮運(yùn)預(yù)制梁時(shí)不擱淺為準(zhǔn)。同時(shí)水位應(yīng)平穩(wěn)或者漲落規(guī)律，流速及風(fēng)力不大，河岸能修建適宜的預(yù)制梁裝卸碼頭。其優(yōu)點(diǎn)是橋跨中不需要設(shè)置臨時(shí)支架，可以用一套浮運(yùn)設(shè)備架設(shè)多跨同孔徑的梁，設(shè)備利用率高，較經(jīng)濟(jì)，施工架設(shè)時(shí)浮運(yùn)設(shè)備停留在橋跨時(shí)間短，對(duì)河流通航影響小。

　　浮吊架梁法

　　浮運(yùn)架設(shè)的方法有：

　　(1)起吊就位安裝法

　　將預(yù)制大梁裝載在一艘或兩艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩臺(tái)支座頂面0.2～0.3m，然后浮船拖運(yùn)至架設(shè)孔，充水入浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安裝就位。

　　(2)浮船支架托拉架設(shè)法：將梁的一端縱向拖拉滾移到岸邊的浮船支架上，再按移動(dòng)式支架架設(shè)法的方法拖拉浮船至安裝位置，用龍門架或人字扒桿安裝就位。

　　(3)預(yù)制梁裝船的方法有：

　　用大噸位、大伸幅的吊車將梁從岸上吊裝至浮船上。

　　用大噸位、大伸幅的浮式吊機(jī)將梁從岸上吊至浮船上。

　　用棧橋碼頭將預(yù)制梁縱向拖拉上船。

　　用棧橋碼頭橫移大梁上船。

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