二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)：橋梁伸縮縫病害及橋頭跳車(chē)的防治，2019年二級(jí)建造師考試備考開(kāi)始了，2019年二級(jí)建造師考試報(bào)名于1月份開(kāi)始，為了幫助小伙伴們更好的備考2019年二級(jí)建造師考試，今天特此為大家整理了二級(jí)建造師考試知識(shí)點(diǎn)：橋梁伸縮縫病害及橋頭跳車(chē)的防治，希望對(duì)各位有所幫助。

　　知識(shí)點(diǎn)：橋梁伸縮縫病害及橋頭跳車(chē)的防治

　　■橋梁伸縮縫病害

　　一、原因分析

　　橋梁伸縮縫是使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并且滿(mǎn)足橋梁結(jié)構(gòu)變形的一整套裝置，由于它是橋梁結(jié)構(gòu)間過(guò)渡以及橋梁結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)過(guò)渡的可伸縮連接裝置。一方面要滿(mǎn)足橋梁結(jié)構(gòu)伸縮功能;另一方面要滿(mǎn)足車(chē)輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。

　　導(dǎo)致?lián)p壞的因素有：

　　1.交通流量增大，超載車(chē)輛增多，超出了設(shè)計(jì)。

　　2.設(shè)計(jì)因素包括：將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中;伸縮設(shè)計(jì)量不足，以致伸縮縫選型不當(dāng);設(shè)計(jì)對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的填充混凝土、錨固鋼筋設(shè)置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，未做出明確的規(guī)定;對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟;對(duì)于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。

　　3.施工因素包括：施工工藝缺陷;錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量;趕工期忽視質(zhì)量檢查;伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。伸縮縫安裝不合格。

　　4.管理維護(hù)因素包括：通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來(lái)物未能及時(shí)清除，限制縮縫功能導(dǎo)致額外內(nèi)力形成;輕微的損害未能及時(shí)維修，加速了伸縮縫的破壞;超重車(chē)輛上橋行駛，給伸縮縫的耐久性帶來(lái)威脅。

　　二、防治措施

　　1.在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置。

　　2.提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度。

　　3.提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制。

　　4.提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)，確?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，無(wú)空隙、空洞。

　　5.避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密。

　　■橋頭跳車(chē)的防治

　　一、原因分析

　　橋頭跳車(chē)原因是橋臺(tái)為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車(chē)輛長(zhǎng)期通過(guò)的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺(tái)與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車(chē)。

　　主要影響因素有：

　　1.臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同，臺(tái)后地基在路堤荷載作用下固結(jié)壓縮;

　　2.橋臺(tái)基坑空間狹小，回填土壓實(shí)度不夠;

　　3.橋頭路堤及錐坡范圍內(nèi)地表填前處理不徹底;

　　4.路堤自然固結(jié)沉降;

　　5.臺(tái)后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過(guò)大，壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);

　　6.路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉;

　　7.軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足，軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過(guò)早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。

　　二、防治措施

　　1.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降;

　　2.橋臺(tái)基坑采用合適的小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，選用優(yōu)質(zhì)回填料;

　　3.對(duì)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土;

　　4.路堤提前施工，留有必要的自然固結(jié)沉降期;

　　5.臺(tái)后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實(shí)度;

　　6.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板;

　　7.保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。

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