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　　知識點26：高填方路基沉降的防治

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考點精講】

　　一、原因分析

　　1.按一般路堤設計，沒有驗算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量;

　　2.地基處理不徹底，壓實度達不到要求，或地基承載力不夠;

　　3.高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠;

　　4.工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察;

　　5.路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差;

　　6.路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規(guī)定要求;

　　7.路堤固結(jié)沉降。

　　二、預防措施

　　1.高填方路堤應按相關規(guī)范要求進行特殊設計，進行路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量驗算。

　　2.地基應按規(guī)范進行場地處理，并碾壓至設計要求的地基承載壓實度，當?shù)鼗休d力不符合設計要求時，應進行基底改善加固處理。

　　3.高填方路堤應嚴格按設計邊坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實，然后削坡整形。

　　4.對軟弱土地基，應注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孔隙水壓確定填筑速度;除對軟基進行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細粒土。

　　5.高填方路堤受水浸泡部分應采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設計無特殊要求時，不宜陡于1:2.0。

　　6.嚴格控制高路堤填料，控制其最大粒徑、強度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機械相適應，控制碾壓時含水量、碾壓遍數(shù)和壓實度。

　　7.路堤填土的壓實不能代替土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過程中產(chǎn)生沉降，沉降速率隨時間遞減。累計沉降量隨時間增加，因此，高填方路堤應設沉降預留超高，且開工后先施工高填方段，留足填土固結(jié)時間。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.高填方路基沉降的原因有(　)。

　　A.高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠

　　B.工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察

　　C.路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差

　　D.路堤填料采用良好的砂礫土，按規(guī)范分層填筑分層壓實

　　E.路堤固結(jié)沉降

　　【答案】ABCE

　　【解析】本題考查的是高填方路基沉降的原因分析。高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠。工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察。路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差。路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實不均勻，且達不到規(guī)定要求。路堤固結(jié)沉降。

　　2.高填方路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在(　)cm，逐層填壓密實，然后削坡整形。

　　A.10～30

　　B.20～40

　　C.30～50

　　D.40～60

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是高填方路基沉降的預防措施。高填方路堤應嚴格按設計邊坡坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實，然后削坡整形。

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