2019年二級(jí)建造師考試備考是需要我們一點(diǎn)一點(diǎn)去積累的。為此，建設(shè)工程教育網(wǎng)為大家分享二級(jí)建造師公路路面工程知識(shí)點(diǎn)13：瀝青混合料的壓實(shí)和接縫處理，希望能幫助各位小伙伴2019年二級(jí)建造師備考。

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　　知識(shí)點(diǎn)13：瀝青混合料的壓實(shí)和接縫處理

　　【考頻指數(shù)】★★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、混合料的壓實(shí)

　　1.壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。

　　2.初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。復(fù)壓：緊跟初壓后開始，不得隨意停頓;密級(jí)配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

　　3.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。

　　4.不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。

　　5.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

　　二、接縫處理

　　1.梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。

　　2.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再跨縫擠緊壓實(shí)。

　　3.橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.SMA混合料拌制時(shí)，若混合料出廠溫度過高，該批混合料的正確處理方法是將混合料(　)。

　　A.冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪

　　B.運(yùn)至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪

　　C.與冷料同時(shí)回爐拌制

　　D.廢棄

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)?；旌狭系某隽蠝囟瓤刂圃?35～170℃。當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄。

　　2.下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯(cuò)誤的有(　)。

　　A.攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓

　　B.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。

　　C.下、中面層采用平衡梁法施工

　　D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃

　　E.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于90℃

　　【答案】CDE

　　【解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項(xiàng)C應(yīng)該是下、中面層采用走線法施工;選項(xiàng)D應(yīng)該是控制在不低于125～140℃;選項(xiàng)E應(yīng)該是不低于100℃。

　　3.【問題】瀝青面層施工時(shí)，鋪筑試驗(yàn)段主要是確定哪些參數(shù)?

　　【答案】試驗(yàn)段鋪筑以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

　　4.背景：

　　某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km/h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：

　　(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批;

　　(2)試驗(yàn)段開工前—個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核;

　　(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;

　　(4)碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。

　　【問題】逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。

　　【答案】施工過程中出現(xiàn)情況的不妥之處：

　　第(1)條不妥。正確做法：做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)監(jiān)理工程師審批。

　　第(2)條不妥。正確做法：試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。

　　第(3)條不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，下、中面層采用走線法施工。

　　第(4)條不妥。正確做法：碾壓應(yīng)順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。

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