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    二級建造師公路工程知識點5:土質(zhì)路堤施工技術(shù)

    2019-04-04 10:31 來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)
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      二級建造師公路工程知識點5:土質(zhì)路堤施工技術(shù),在二級建造師考試備考中有很多的考生對考點、知識點苦惱不堪。其實沒有必要這樣,我們只要對這些知識點多加注意,而且對考點、知識點做好篩選和提煉,有的放矢地去學(xué)習(xí),備考效率就會有所提高。今天就為大家梳理了二級建造師公路工程知識點5:土質(zhì)路堤施工技術(shù),希望對你有所幫助。

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      知識點5:土質(zhì)路堤施工技術(shù)

      【考頻指數(shù)】★★★★★

      【考點精講】

      一、填筑要求

      1.性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時,壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。

      2.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi),宜填筑透水性好的填料。

      3.在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前,應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡,并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

      4.路堤填筑時,應(yīng)從最低處起分層填筑,逐層壓實;當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時,應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階,或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。

      5.填方分幾個作業(yè)段施工時,接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺階;如能交替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長度不小于2m。

      二、填筑方法

      土質(zhì)路堤填筑常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械按以下幾種方式作業(yè):

      1.水平分層填筑:填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,是路基填筑的常用方式。

      2.縱向分層填筑:依路線縱坡方向分層,逐層向坡向填筑。

      3.豎向填筑:從路基一端或兩端按橫斷面全高,逐步推進填筑。由于填土過厚,不易壓實,僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

      4.混合填筑:路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高,不宜采用水平分層填筑或豎向填筑法自始至終進行填筑的情況。單機或多機作業(yè)均可,一般沿線路分段進行,每段距離以20~40m為宜,多在地勢平坦,或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。

      【經(jīng)典例題】

      1.關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有( )。

      A.應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實

      B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合,在同水平層路基全寬范圍內(nèi)混合填筑

      C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致

      D.不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料

      E.強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面

      【答案】ADE

      【解析】本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。

      2.( )僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

      A.水平分層填筑法

      B.縱向分層填筑法

      C.豎向填筑法

      D.混合填筑法

      【答案】C

      【解析】本題考查的是土方路堤施工技術(shù)。豎向填筑法:從路基一端或兩端按橫斷面全部高度,逐步推進填筑。填土過厚,不宜壓實。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

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