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二級建造師公路工程知識:用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工(移動模架法)

2015-07-13 14:28  來源:建設工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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  當橋墩較高,橋跨較長或橋下凈空受到約束時,可以采用非落地支承的移動模架逐孔現(xiàn)澆施工,稱為移動模架法。

  1.施工過程的上要工序:側(cè)模安裝就位、安裝底模、支座安裝、預拱度設置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋,預應力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預應力,管道壓漿、落模、拆底模及滑??v移。

  2.模板安裝注意的要點:

 ?。?)模板與鋼筋安裝工作應配合進行,防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。

 ?。?)安裝側(cè)模時,應防止模板移位和突出?;炷林械睦瓧U,應按拉桿拔出或不拔出的要求。采取相應的措施。對小砸結構物。可使用金屬線代替拉桿,最好設置拔出拉桿為宜。對大劃結構物應采用圓鋼筋做拉桿,并采用法蘭螺絲上緊。

 ?。?)模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時糾正。

 ?。?)當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度。

  (5)后張法預應力梁、板,應注意預應力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?,應設置適當?shù)姆垂盎蝾A拱。

  (6)模板縱橫肋的間距布置要合理,對不同材質(zhì)的面模板要采用不同的縱橫肋間距。

 ?。?)固定于模板上的預埋件和預留孔洞尺寸、位置必須準確并安裝牢靠,防止?jié)仓炷吝^程中的移位。

  3.施工中現(xiàn)澆梁模板應注意的問題

  施工掛籃底模與模板的配制不當會造成施工操作困難,箱梁逐節(jié)變化的底板接縫不和順,底模架變形,側(cè)模接縫不平整,梁底高低不平,梁體縱軸向線形不順。

 ?。?)原因分析

  1)懸臂澆筑一般采用掛籃法施工,掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。

  2)底模架的設置未按箱粱斷面漸變的特點采取措施,使梁底接縫不平,漏漿,梁底線形不順。

  3)側(cè)模的接縫不密貼,造成漏漿,墻面錯縫不平。

  4)掛籃模板定位時,拋高值考慮不夠,或掛籃前后吊帶緊固受力不均。

  5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。

  6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)。

 ?。?)防治措施

  1)底模架的平面尺寸,應滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土時所需操作寬度。

  2)底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度,在底模架的縱梁和橫梁連接處設置活動鋼絞,以便調(diào)節(jié)底模架,使梁底接縫和順。

  3)底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形,應用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置羋固連接縱橫梁,以防止底模架變形。

  4)掛籃就位后,在校正底模架時,必須預留混凝土澆筑時的拋高量(應經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗取得),模板安裝時應嚴格按測定位置核對標高,校正中線,模板和前一節(jié)段的混凝土面應平整密貼。

  5)掛籃就位后應將支點墊穩(wěn),收緊后吊帶、固定后錨。再次測量梁端標高,在吊帶收放時應均勻同步,吊帶收緊后,應檢查其受力是否均衡。否則就重新調(diào)整。

責任編輯:紅豆

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