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盾構隧道的線形控制
線形控制的主要任務是通過控制盾構姿態(tài)，使構建的襯砌結構幾何中心線線形順滑，且偏離設計中心線的距離在容許誤差范圍內。
（1）掘進控制測量
隨著盾構掘進，對盾構及襯砌的位置進行測量，以把握其偏離設計中心線的程度。測量項目包括：盾構的橫向偏差、豎向偏差、俯仰角、方位角、滾轉角和切口行程；盾尾間隙和襯砌環(huán)中心坐標、底部高程、水平直徑、垂：直直徑、前端面里程等。基于上述測量結果，作圖畫出盾構及襯砌與設計中心線的位置關系，這對直接預測下一環(huán)盾構掘進偏差十分重要。
（2）方向控制
掘進過程中，主要對盾構姿態(tài)以及拼裝管片的位置進行控制。
盾構方向修正依靠調整盾構千斤頂使用數量和設定刀盤回轉力矩進行。若遇硬地層或曲線掘進，要進行大的方向修正場合，須采用仿形刀向調整方向超挖。此時，盾尾間隙減小，管片拼裝困難，為確保盾尾間隙，必須進行方向修正。盾尾間隙大大減小的情況下，要拼裝楔形環(huán)管片，以確保盾尾間隙。盾構滾轉角的修正，可采取刀盤向盾構偏轉同一方向旋轉方法，利用所產生的回轉反力進行修正。
責任編輯：lwg
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