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水泥混凝土路面施工配合比的質(zhì)量控制要求

2015-01-09 15:13  來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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精心設(shè)計混凝土配合比,普通混凝土路面的配合比設(shè)計應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性等三項技術(shù)經(jīng)濟指標。

(1)彎拉強度:路面混凝土主要是以混凝土的彎拉強度為設(shè)計標準。路面混凝土的彎拉強度是以150 mm×150 mm×550 mm的試件,標養(yǎng)28 d,以三分點雙力點的抗折強度為標準(輕交通為4.0 MPa;中等交通為4.5 MPa;重交通、特重交通為5.0 MPa)。嚴格控制水泥混凝土拌和時的水灰比是保證其質(zhì)量的主要因素之一。

(2)工作性:路面普通混凝土工作性能要求是很重要的,混凝土工作性能必須首先滿足振搗棒對路面板的振搗密實度的要求;其次是滿足路表面施工高平整度、抗滑構(gòu)造和規(guī)則外觀的要求;此外尚需保證表面的平整度一致和表面砂漿的厚度均勻。路面在澆筑前必須對混凝土的工作性進行檢驗并作必要的調(diào)整。

(3)耐久性:路面混凝土僅滿足彎拉強度的要求,對其20~40年使用壽命和耐久性來說是不夠的。水灰比不僅要滿足彎拉強度的要求,在更大程度上受耐久性控制。從保證耐久性的觀點而言,各級道路路面混凝土全部要求摻引氣劑?;炷谅访鎿接靡龤鈩?,除了提高彎拉強度、工作性和平整度外,僅從耐久性來看,不只是抗(鹽)凍性、減小面板伸縮變形、提高抗風(fēng)化能力,滿足耐久性的需要,而且是減少上表面泌水,提高表面的耐磨性和抗海水、海風(fēng)、酸雨、硫酸鹽等腐蝕環(huán)境介質(zhì)的重要措施之一。

責任編輯:lwg

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