1.背景

　　北京市某橋梁工程，全長257.2m，共計10跨，斷面為上下行雙幅橋形式，橋梁全寬31.25m，橋梁面積8037㎡.橋梁上部結(jié)構(gòu)為9跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁和l跨簡支鋼梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁上接混凝土方形承臺、八棱形墩柱和預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。橋梁工程施工工期受通車限制，開工時間為2002年5月30日，完工時間為2002年8月31日，工期僅96d.工程地處城市主要環(huán)線交通動脈，交通流量極大，且處于市區(qū)繁華地段，周邊企事業(yè)單位、居民小區(qū)較多，施工對社會影響較大。

　　2.問題

　?。?）對該工程應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？

　?。?）在工期緊的條件下，如何保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全？

　　3.分析與答案

　?。?）（按照教材第205頁回答）。

　　該橋梁工程施工范圍位于城市二環(huán)路主路內(nèi)，交通流量極大，同時施工周邊緊鄰居民小區(qū)、單位和北京南站，因此，項目經(jīng)理部在進(jìn)行工程準(zhǔn)備工作時應(yīng)充分考慮到這些因素，并以此做好以下準(zhǔn)備工作：

　　1）資料準(zhǔn)備：

　　根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、監(jiān)理程序以及其他各種法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等編制該工程的施工組織設(shè)計；

　　根據(jù)施工對社會交通的影響范圍和強度，會同交通管理部門制定切實可行的交通疏導(dǎo)方案；

　　施工區(qū)域地處繁華地段，現(xiàn)況地下管線必然復(fù)雜，根據(jù)走訪的施工沿線單位、各種管道管理部門提供的各種信息，在現(xiàn)場進(jìn)行充分細(xì)致的調(diào)查，確定現(xiàn)況管線的平面位置、高程，編制現(xiàn)況管線的拆改移或保護方案。

　　2）現(xiàn)場準(zhǔn)備：

　?。?）科學(xué)的施工組織，嚴(yán)格的過程控制是在工期緊的條件下，保證工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全的基礎(chǔ)。

　　1）加強階段控制，確保工程按計劃實施。

　　2）引入競爭機制，實行雙隊制或多隊制，這樣做可以讓兩支勞務(wù)隊對每天施工任務(wù)實行對比，相互激勵。

　　3）加強過程管理，確保全過程受控加強了過程管理

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