安全工程師考試《生產(chǎn)管理》習(xí)題(6)
1.一次死亡(遇險)3~9人的各類事故發(fā)生后要在( ?。┬r內(nèi)逐級報告至 ?。ㄗ灾螀^(qū)、直 轄市)安全監(jiān)管部門調(diào)度統(tǒng)計機構(gòu)。
A.6
B.12
C.18
D.24
2.一次死亡(遇險)10人以下事故采用( ?。┲鸺壣蠄蟆?br /> A.網(wǎng)絡(luò)傳輸軟件
B.電話
C.傳真
D.信件
3.重大事故由( ?。┙M織成立事故調(diào)查組進行調(diào)查。
A.發(fā)生地省級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.發(fā)生地市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C.發(fā)生地縣級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D.生產(chǎn)經(jīng)營單位
4.主要負責(zé)調(diào)查生產(chǎn)經(jīng)營單位在安全生產(chǎn)管理、制度、培訓(xùn)等方面存在的問題,并負責(zé)提出對責(zé)任人的處理建議,寫出管理組調(diào)查報告的是( )。
A.指揮部
B.綜合組
C.技術(shù)分析組
D.管理調(diào)查組
5.事故的調(diào)查處理是依照事故的( ?。﹣磉M行的。
A.性質(zhì)
B.發(fā)生區(qū)域
C.嚴重級別
D.發(fā)生時間
6.《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》中指出,事故調(diào)查工作應(yīng)當自事故發(fā)生之日起( )日內(nèi)完成,并由調(diào)查組提出調(diào)查報告。
A.15
B.30
C.60
D.90
7.事故快報的內(nèi)容包括( ?。┑取?br /> A.事故發(fā)生的時間
B.事故發(fā)生的地點、區(qū)域
C.發(fā)生事故的單位全稱
D.事故的類型
E.事故調(diào)查概況
8.事故調(diào)查組由( ?。┑冉M成。
A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B.公安部門
C.法院
D.行政監(jiān)察部門
E.民政局
9.事故調(diào)查組的職責(zé)包括( ?。?。
A.查明事故經(jīng)過、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況
B.查明事故原因和性質(zhì)
C.確定事故責(zé)任,提出對事故責(zé)任者的處理建議
D.提出防止事故發(fā)生的措施建設(shè)
E.提出事故處理的具體措施
10.在事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組中,工作難度最大的是( )。
A.指揮部
B.綜合組
C.技術(shù)分析組
D.管理調(diào)查組
E.善后處理組
11.事故調(diào)查處理原則包括( ?。?。
A.實事求是、尊重科學(xué)的原則
B.“四不放過”原則
C.公開、公平原則
D.垂直管理原則
E.分級管轄原則
12.負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的情況有( ?。?br /> A.違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè)造成事故的
B.違反安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程造成事故的
C.違反勞動紀律、擅自開動機械設(shè)備、擅自更改拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備造成事故的
D.由于安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章和操作規(guī)程不健全造成事故的
E.未按規(guī)定對員工進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),或未經(jīng)考試合格上崗造成事故的
13.系統(tǒng)誤差具有( )。
A.不確定性
B.不可預(yù)知性
C.累加性
D.嚴重性
14.用來描述雙變量資料的相互關(guān)系的密切程度或相互關(guān)系的方向的統(tǒng)計圖是( ?。?。
A.散點圖
B.條圖
C.直方圖
D.線圖
15.理論上可用于任何分布類型的資料,但實踐中常用于偏態(tài)分布資料和分布兩端無確定性的資料的是( ?。?。
A.百分位數(shù)
B.中位數(shù)
C.幾何平均數(shù)
D.方差
16.抽樣調(diào)查方法中抽樣誤差最小的是( )。
A.整群抽樣
B.單純隨機抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.分層抽樣
17.對傷亡事故原因的專門研究以及事故判定技術(shù)等主要應(yīng)用( ?。?br /> A.描述統(tǒng)計法
B.推理統(tǒng)計法
C.頻數(shù)分布法
D.相關(guān)分析法
18.常用表示頻數(shù)分布集中趨勢的指標有( ?。?。
A.全距
B.四分位數(shù)間距
C.方差
D.標準差
E.構(gòu)成比

