三、電梯安裝常見質(zhì)量通病及預(yù)防

　　電梯工程是系統(tǒng)工程，它與制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、以及建筑物本身質(zhì)量都有很大關(guān)系，常見電梯工程質(zhì)量通病及主要原因如下：

　?。ㄒ唬┺I廂平層誤差超過規(guī)定值范圍。主要原因：平層感應(yīng)器與隔磁板位置調(diào)整不當(dāng)，隔磁板固定螺絲松脫；抱閘系統(tǒng)未調(diào)整好，間隙過大或過小，制動彈簧過緊或過松；選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當(dāng)。

　?。ǘ╇娞萜綄雍笥肿詣恿镘?。主要原因：曳引繩打滑，曳引繩上潤滑油過多，或與曳引輪槽位置不適；制動器抱閘間隙過大或失靈，制動器上有油污打滑。

　?。ㄈ┺I廂在運行中抖動或晃動。主要原因：導(dǎo)軌安裝誤差較大，導(dǎo)軌接口處不平，導(dǎo)軌支架松動；各曳引繩張緊力不一致，曳引繩的松緊度差異大；曳引機座固定不牢，有較大間隙；滾動導(dǎo)靴的滾輪磨損不均勻，滑動導(dǎo)靴的靴被磨損過大；曳引機速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙過大。

　?。ㄋ模╇娞葸\行時轎廂或機房內(nèi)噪聲大于規(guī)定值。主要原因：導(dǎo)軌潤滑油不足；滑動導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住，滑動導(dǎo)靴被磨損嚴(yán)重；機房內(nèi)機械轉(zhuǎn)動部分間隙過大，曳引機固定不牢；安全鉗間隙過大，有時摩擦導(dǎo)軌。

　　（五）控制系統(tǒng)不靈敏，如電梯按鈕失靈、指示燈不亮、到站平層后門不開等。主要原因：控制系統(tǒng)內(nèi)繼電器、干簧管觸點失靈，線圈燒壞、微動開關(guān)失靈等；控制元件安裝、調(diào)整不準(zhǔn)確；機械傳動機構(gòu)磨損或卡阻；熔絲燒斷或焊接點不良。

　?。╇娞輪雍瓦\行速度達不到正常速度。主要原因：電源電壓過低；主電路接觸器觸點接觸不良；制動器報閘間隙過小，運行時未能完全打開；抱閘線圈內(nèi)有異物，動作不暢。

　?。ㄆ撸┯^感檢查指標(biāo)達不到規(guī)定要求。主要原因：轎廂、轎門、層門安裝精度差；標(biāo)高與水平尺寸精度低；土建施工達不到電梯安裝要求；機房、導(dǎo)軌支架、轎廂內(nèi)外、底軌等處存在垃圾雜物；產(chǎn)品保護不到位。除了上述質(zhì)量通病外，常見質(zhì)量問題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良，對重選配不當(dāng)?shù)取?/p>

　　四、結(jié)語

　　電梯安裝工程是一個系統(tǒng)工程，它涉及到配電系統(tǒng)，自動化系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、土建施工等，作為一個電氣監(jiān)理工程師必須熟悉以上四點，并經(jīng)常對安裝進程進行旁站、巡視，才能真正做好電梯安裝工程的監(jiān)理。

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