2011年一級建造師《公路》典型案例及答案(13)
背景材料
1997年10月7日,某市某橋梁工程在拆除引橋支架施工過程中,發(fā)生一起高處墜落事故,造成一人死亡。事故發(fā)生經(jīng)過如下:某市大橋在主體工程基本完成以后,開始進行南引橋下部板梁支架的拆除工作。1997年10月7日下午3時,該項目部領(lǐng)導(dǎo)安排部分作業(yè)人員進行拆除作業(yè)。楊某(木工)被安排上支架拆除萬能桿件,楊某在用割槍割斷連接弦桿的鋼筋后,就用左手往下推被割斷的一根弦桿(弦桿長1.7m,重80kg),弦桿在下落的過程中,其上端的焊刺將楊某的左手套掛住(帆布手套),楊某被下墜的弦桿拉扯著從18m的高處墜落,頭部著地,當(dāng)即死亡。
2.問題
從技術(shù)和管理方面分析事故發(fā)生的原因。
參考答案:(1)事故原因分析如下:
1)技術(shù)方面
?、龠M行高處拆除作業(yè)前,沒有編制支架拆除方案,也未對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,加之人員少,就安排從未進行過拆除作業(yè)的木工冒險爬上支架進行拆除工作,是事故發(fā)生的重要原因。
?、谧鳂I(yè)人員楊某安全意識淡薄,對進行高處拆除作業(yè)的自我安全防護漠然置之,不系安全帶就爬上支架,擅自用割槍割斷連接鋼筋后圖省事用手往下推扔弦桿,被掛墜地是事故的直接原因。
2)管理方面:
?、龠M行高處拆除作業(yè),必須有人監(jiān)護,但施工現(xiàn)場卻無人進行檢查和監(jiān)護工作,對違章作業(yè)無人制止,是事故發(fā)生的重要原因。
②施工現(xiàn)場安全管理混亂,“三違”現(xiàn)象嚴重,隱患得不到及時整改。
?、蹖ψ鳂I(yè)人員未進行培訓(xùn)和教育,不進行安全技術(shù)交底,盲目蠻干,管理失控。
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