1.工程慨況

　　1.1工程簡(jiǎn)介

　　思林水電站位于貴州省東北部，烏江干流中游。電站樞紐由碾壓混凝土壩、左岸通航建筑物、右岸引水發(fā)電系統(tǒng)組成。電站正常蓄水位440m（高程），相應(yīng)庫(kù)容12.05億m3，裝機(jī)容量為1000MW（4×250MW）；保證出力345.3MW，電站發(fā)電死水位為431m（高程）。

　　本工程根據(jù)K30、K31處理洞內(nèi)進(jìn)行的鉆孔和物探CT成果資料進(jìn)行，主要針對(duì)巖溶管道進(jìn)行處理，采取大孔徑鉆孔回填混凝土、回填砂漿、回填碎石等，同時(shí)對(duì)溶洞周邊進(jìn)行灌漿處理。施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)鉆灌情況對(duì)灌漿范圍、灌漿孔布置及底線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整。

　　1.2交通條件

　　1.2.1場(chǎng)外交通條件

　　電站距思南縣城水路23km，公路31km（右岸），離貴陽(yáng)328km.湘黔和川黔兩條鐵路干線(xiàn)從傍通過(guò)。川黔線(xiàn)上的遵義站距工地為236km，湘黔線(xiàn)上的福泉、白洗、羊坪和鎮(zhèn)遠(yuǎn)站距工地分別為211km、189km、163km和141km，均有公路連接。壩址以下的烏江航道常年可通行60～100t級(jí)船舶，汛期最大通航能力可達(dá)200～300t.思林至涪陵的水上運(yùn)輸里程為368km，至重慶為492km.

　　左岸下游新建對(duì)外公路，至思南縣城約18km，2005年5月通車(chē)。

　　右岸對(duì)外公路塘頭至工地7km（泥結(jié)石公路）已改造完成。

　　1.2.2場(chǎng)內(nèi)交通條件

　　跨河交通橋有三座，上游索橋、下游索橋和下游思林烏江大橋，思林烏江大橋?qū)⒂诿髂晖ㄜ?chē)，上、下游索橋已完建，具備通車(chē)條件。

　　場(chǎng)內(nèi)干線(xiàn)公路，右岸1#、2#公路、左岸3#、4#公路均已具備通車(chē)條件。

　　1#公路接右岸對(duì)外公路，向上游，經(jīng)原地勘隊(duì)，料場(chǎng)，高砂石加工系統(tǒng)，碾壓混凝土拌和系統(tǒng)，右壩肩，進(jìn)水口，引水隧洞，郭家坨棄渣場(chǎng)，上游索橋右橋頭。

　　2#公路經(jīng)碾壓混凝土拌和系統(tǒng)，右壩肩，思林大橋右橋頭，右岸施工工廠(chǎng)設(shè)施，常態(tài)混凝土拌和系統(tǒng)，低砂石加工系統(tǒng)，下游索橋右橋頭，尾水洞，廠(chǎng)房，支線(xiàn)至基坑，右岸導(dǎo)流洞。

　　3#公路接思林大橋左橋頭，經(jīng)業(yè)主營(yíng)地，承包商營(yíng)地，后壩棄渣場(chǎng)，下游索橋左橋頭，左岸導(dǎo)流洞，基坑，通航建筑物。

　　4#公路接上游索橋，經(jīng)小溪溝棄渣場(chǎng)，臨時(shí)砂石，混凝土拌和系統(tǒng)，馬老山棄渣場(chǎng)，通航建筑物，左岸導(dǎo)流洞。

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