鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，由主拱腿、實腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構(gòu)件拼組而成裸肋，然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板，并通過現(xiàn)澆混凝土橋面與裸肋結(jié)成整體組合結(jié)構(gòu)。該橋型具有自重輕、材料省、整體性能好、外形美觀、裝配化程度高等優(yōu)點。

　　327國道k164+k177處利溝大橋原為4m～30m雙曲拱橋，橋?qū)拑H7.94m.1999年加寬7.06m，列入山東省公路局養(yǎng)護改建工程。加寬部分下部為擴大式基礎(chǔ)，重力式石砌墩臺，上部為4m～30m鋼筋混凝土剛架拱，該橋全長152.12m.利溝大橋加寬每孔采用三片拱肋，為臥式三片疊放澆筑，每拱片為實腹段一段、拱腿、斜撐、弦桿各二段共分七段預(yù)制，兩臺汽車吊（25t）同時起吊、翻身，炮車、掛車運輸，有支架安裝。實腹段與拱腿、弦桿與拱腿接頭以及裸肋與橫系梁接頭采用鋼板焊接接頭（稱干接頭），以保證快速成拱；其余構(gòu)件采用現(xiàn)澆混凝土接頭（簡稱濕接頭），以較大調(diào)節(jié)接頭誤差范圍，節(jié)省鋼材。同時，干接頭鋼板周側(cè)縫采用環(huán)氧水泥砂漿，有效防止鋼板銹蝕。

　�、俟巴龋虎趯嵏苟�；③斜撐；④弦桿；⑤現(xiàn)澆混凝土接頭；⑥鋼板焊接頭；⑦橫系梁

　　主拱片構(gòu)造示意剛架拱橋受地形、跨徑等限制，常規(guī)規(guī)劃、建設(shè)采用較少。且現(xiàn)行橋涵施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)橋梁資料對該橋型施工技術(shù)介紹較少，缺乏施工經(jīng)驗，特別是拱片預(yù)制、吊裝施工難度較大，現(xiàn)就利溝大橋加寬施工，構(gòu)件預(yù)制、起吊、運輸、安裝等工藝要求及方法作簡要介紹。

　　1、構(gòu)件預(yù)制

　　327國道利溝大橋剛架拱橋的預(yù)制構(gòu)件有：拱片12片，每片共計84根構(gòu)件，橫系梁112塊，微彎板104塊，懸臂板52塊，全橋總計預(yù)制構(gòu)件352塊。為保證拼縫尺寸的精確度，預(yù)制構(gòu)件采用放全橋大樣進行預(yù)制。拱片預(yù)制采用臥澆且在豎向三片疊澆的方法，以節(jié)省預(yù)制場地，減少模板放樣的工作量，并保證連接橫系梁的預(yù)埋鐵件位置的正確和避免放樣差錯，模板采用木制包白鐵皮模板，方便加工。

　　1.1構(gòu)件預(yù)制場地

　　構(gòu)件的預(yù)制在固定的混凝土預(yù)制場內(nèi)進行。場地的鋪筑，按如下程序進行：清除障礙物粗整平壓實測量并找平鋪片石（拳石）澆混凝土面層。采用C15混凝土，厚6cm石砌地膜澆低標號混凝土，可充分利用當?shù)厣笆�資源，又保證底模的強度和平整度。

　　1.2拱片放樣

　　采用坐標法放樣，先放跨徑尺寸，再分段放出縱橫坐標，將坐標點連接到拱片下緣線。據(jù)設(shè)計尺寸定出拱片、斜撐、弦桿軸線，畫出構(gòu)件輪廓線及交角圓弧線，定出各吊點位置、橫系梁聯(lián)結(jié)點位置及大小結(jié)點位置。放樣后由總工校核，臨理工程師驗收合格。

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