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造價(jià)工程師考試《安裝》第二章工程構(gòu)造（18）
二、路基
路基是行車部分的基礎(chǔ)，它由土、石按照一定尺寸、結(jié)構(gòu)要求建筑成帶狀土工構(gòu)筑物，路基必須具有一定的力學(xué)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理，以保證行車部分的穩(wěn)定和防止自然破壞力的損害。
（一）路基的作用
路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。同時(shí)，與路面共同承受交通荷載的作用。路基質(zhì)量的好壞，必然反映到路面上來(lái)。
路面損壞往往與路基排水不暢、壓實(shí)度不夠、溫度低等因素有關(guān)。
高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。
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路基是道路的基本結(jié)構(gòu)物，它一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支持路面承受行車荷載的要求，因此應(yīng)滿足以下要求：
?。?）路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性。在各種不利因素和荷載的作用下，不會(huì)產(chǎn)生破壞而導(dǎo)致交通阻塞和行車事故，這是保證行車的首要條件。
（2）路基必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性。水溫穩(wěn)定性是指強(qiáng)度和剛度在自
然因素的影響下的變化幅度。路基具有足夠的強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性，就可以減輕路面的負(fù)擔(dān)，從而減薄路面的厚度，改善路面使用狀況。
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1．填方路基
?。?）填土路基。填土路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。
?。?）填石路基。填石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料填筑的路堤。易風(fēng)化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)按土質(zhì)路堤進(jìn)行。
（3）砌石路基。砌石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0．8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m.砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。當(dāng)?shù)鼗鶠檎w巖石時(shí)，可將地基做成臺(tái)階形。
?。?）護(hù)肩路基。堅(jiān)硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方不大，但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易修筑時(shí)，可修筑護(hù)肩。護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過(guò)2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。
?。?）護(hù)腳路基。當(dāng)山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或?yàn)榧庸?、收回填方坡腳時(shí)，可采用護(hù)腳路基。護(hù)腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過(guò)5m.
2．挖方路基
挖方路基分為土質(zhì)挖方路基和石質(zhì)挖掘方路基。
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