一、編制依據(jù)

　　1.本工程合同文件、圖紙及投標施工組織等相關資料；

　　2.鐵道部部現(xiàn)行的客運專線有關標準及規(guī)范；

　　3.業(yè)主規(guī)定的工期、質量目標；

　　4.本單位管理水平、技術和機械裝備水平以及同類或類似工程所積累的施工經驗以及本單位所掌握的國內外施工新技術、先進經驗和各種施工統(tǒng)計資料。

　　二、編制原則

　　本施組按照“突出重點、兼顧一般、科學組織、均衡生產”的原則進行編制，具體為：

　　1.根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點項目周密部署、合理安排、科學管理。

　　2.采用平行流水及均衡施工方法，施工過程中采用動態(tài)管理，運用項目管理軟件進行施工跟蹤管理，及時調整計劃中不符合實際的部分，保證施工工期。

　　3.制定切實可行的施工方案。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量保證措施，確保工程質量。

　　4.嚴格遵循有關環(huán)保和水保法規(guī)，采取保護方案及相應的保證措施，配合當?shù)卣�府和有關部門做好環(huán)保和水保工作。

　　5.合理配置生產要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產成本。

　　6.采用適宜的施工方法和工藝，提高機械化施工水平，結合場地及交通等情況，合理優(yōu)化施工方案，確保工程質量及施工安全。

　　7.推行ISO9002質量保證標準體系，制訂工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，編制項目質量計劃，重點把好技術方案審查關、材料進場檢驗關、施工過程控制關，切實保證實現(xiàn)質量目標。

　　三、編制目的

　　指導大頂山大橋上部結構懸灌施工。

　　四、上部結構工程數(shù)量

　　鋼筋（II級）：628.3噸；鋼筋（I級）：69.7噸；鋼絞線（15.2）：168.11噸；PSB830螺紋鋼（25）：18.4噸；C55砼：4476.5m³.