背景材料：

　　某城市地鐵車站工程，采用明開(kāi)挖法施工，車站長(zhǎng)度128m，寬度19.6m，深度12.6，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m.該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井點(diǎn)降水。

　　對(duì)于危險(xiǎn)性較大的基坑支護(hù)與降水工程，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理簽認(rèn)后實(shí)施。

　　問(wèn)題：

　　1.基坑支護(hù)與降水工程的專項(xiàng)施工方案編制和審核的做法是否妥當(dāng)？若不妥當(dāng)，請(qǐng)指出正確做法。

　　2.防止基坑坍塌、掩埋的應(yīng)急措施有哪些？

　　3.“竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收合格后方可竣工驗(yàn)收”是否正確？

　　4.如施工中發(fā)生了工期延誤，欲對(duì)后續(xù)工作的持續(xù)時(shí)間壓縮，應(yīng)注意哪些？

　　5、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)哪些安全生產(chǎn)技術(shù)責(zé)任？

　　答案：

　　1、開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的深基坑工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并需組織專家組進(jìn)行論證審查，專家組應(yīng)不少于5人；根據(jù)專家組的書(shū)面結(jié)論審查報(bào)告，施工企業(yè)進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實(shí)施。

　　2、（1）制定處理基坑坍塌、淹埋事故的搶險(xiǎn)支護(hù)和堵漏預(yù)案。

　　（2）建立應(yīng)急預(yù)案組織體系，配備應(yīng)急搶險(xiǎn)的人員、物資和設(shè)備，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行應(yīng)急演練。

　?。?）及早發(fā)現(xiàn)坍塌、淹埋和管線破壞事故的癥兆，以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。

　　（4）要準(zhǔn)備和熟悉各種搶險(xiǎn)支護(hù)和搶險(xiǎn)堵漏方法及設(shè)備。

　　3、提法正確。

　　4、如果施工中發(fā)生工期延誤，欲對(duì)后續(xù)工作的持續(xù)時(shí)間壓縮，應(yīng)注意：壓縮資源有保證的工作；壓縮對(duì)質(zhì)量和安全影響不大的工作；壓縮追加費(fèi)用少的工作。

　　5、負(fù)責(zé)落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施，監(jiān)督項(xiàng)目工程施工中的安全交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗(yàn)收制度的實(shí)施。

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