某隧道連夜趕工，通風系統(tǒng)的巷道未打通，瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器損壞，沒有信號。某日，由于地面沖擊，某工人在未斷電的情況下檢修照明保護裝置，發(fā)生瓦斯爆炸。經查，發(fā)生事故時，值班負責人未在崗，工人未佩帶自救器和瓦斯檢測儀。事故造成2人死亡，多人受傷，經濟損失1000多萬元。

　　一、單項選擇題

　　1、下面（ ?。╉棽皇鞘鹿试?。
　　A．安全檢查制度不完善
　　B．設備故障
　　C．未按照操作規(guī)程進行
　　D．安全生產監(jiān)督管理部門的疏漏

　　二、多項選擇題

　　2、造成事故的管理方面原因主要有（ ?。?br /> 　　A．安全管理制度不夠齊全
　　B．安全組織機構要進一步完善
　　C．交接班制度不完善
　　D．安全投人不夠

　　3、造成事故的技術方面原因主要有（ 　）。
　　A．通風系統(tǒng)的巷道未打通
　　B．未斷電的情況下檢修照明保護裝置
　　C．瓦斯?jié)舛瘸瑯?，未進行檢測
　　D．工人馬虎大意

　　三、簡答題

　　4、簡述針對本次事故，應采取的整改措施。

　　參考答案

　　1、D

　　2、AB

　　3、ABC

　　4、（1）安全生產監(jiān)督管理部門應按照有關法律、法規(guī)，對施工現場的安全生產情況進行有效監(jiān)督檢查；（2）按照有關規(guī)定要求，加強安全管理，包括建立健全安全生產責任制及其他必要的安全規(guī)章制度。

　　某化工廠于1999年6月創(chuàng)辦，企業(yè)注冊資金為58萬元，建筑面積1000平方米，職工25人，產品有無色促進劑、洗衣粉、過氧化甲乙酮、過氧化苯甲酸叔丁酯。企業(yè)建有一個南北向4開間單層磚混結構的生產廠房和其他輔助用房。生產廠房內設3個車間：東面一間是過氧化甲乙酮車間、西面一間是過氧化苯甲酸叔丁酯車間、中間兩間是洗衣粉車間。過氧化甲乙酮車間為一統(tǒng)開間，只有南面一扇雙開門，西面靠南墻有一過道與其他車間相通合成、過濾、配制、包裝等均在這一開間內，沒有任何隔離。過氧化甲乙酮（MEKP）和過氧化苯甲酸叔丁酯（TBPB）車間的廠房及工藝設備系自行改造、安裝，均未經具有化工專業(yè)資質的單位設計和施工安裝。2002年某月某日上午7時30分，過氧化甲乙酮車間1號釜開始生產第1批號產品。8時30分，2號釜開始生產第2批號產品。當天上午回收來的10桶（250kg）不合格過氧化甲乙酮（退貨產品）臨時堆放在鄰間的洗衣粉車間內。約12時，2號釜開始生產第5批號產品。此時，在配制作業(yè)點上有21桶（525kg）半成品，在合成釜西側地面手推車上有275kg成品。12時25分左右，運料工袁某看到2號釜加料口冒出大量桔黃色煙霧并沖出料液，瞬間燃燒爆炸，大約15min后，洗衣粉車間發(fā)生更猛烈的爆炸，除西面過氧化苯甲酸叔丁酯車間外，整個廠房坍塌，造成過氧化甲乙酮車間當班的4名作業(yè)人員死亡。該起事故的原因如下：

　?。?）直接原因：

　　①操作不當使合成釜內物料劇烈反應導致沖料，在釜外發(fā)生可燃性氣液夾帶物產生靜電火花引起可燃性混合氣體燃燒爆炸。

　?、谲囬g結構不合理，從而使可燃性混合氣體燃燒爆炸導致車間內存有的約800kg過氧化甲乙酮成品和半成品發(fā)生持續(xù)燃燒。

　?、叟R時堆放在鄰間的10桶不合格過氧化甲乙酮遇爆炸和持續(xù)燃燒，產生分解，發(fā)生更猛烈的爆炸。

　　（2）間接原因：

　?、佘囬g廠房及工藝設備均未經具有化工專業(yè)資質的單位設計和施工安裝，不具備危險化學品生產的基本條件。

　?、谄髽I(yè)沒有相應的安全生產管理制度和操作規(guī)程，沒有事故應急救援預案。大部分作業(yè)人員沒有經過危險化學品安全培訓教育，對突發(fā)事故應急處理能力差。

　　③政府有關基層組織和職能部門監(jiān)管不力，對轄區(qū)內危險化學品生產企業(yè)存在的問題和嚴重事故隱患沒有給予有力的監(jiān)督和及時查處。

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