2012年一級(jí)建造師《公路工程》知識(shí)點(diǎn):纜索吊裝施工工序
1B413038熟悉橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工
纜索吊裝施工工序
纜索吊裝施工工序?yàn)椋涸陬A(yù)制場(chǎng)預(yù)制拱肋(箱)和拱上結(jié)構(gòu),將預(yù)制拱肋和拱上結(jié)構(gòu)通過(guò)平車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備移運(yùn)至纜索吊裝位置,將分段預(yù)制的拱肋吊運(yùn)至安裝位置,利用扣索對(duì)分段拱肋進(jìn)行臨時(shí)固定,吊裝合龍段拱肋,對(duì)各段拱肋進(jìn)行軸線調(diào)整,主拱圈合龍,拱上結(jié)構(gòu)安裝。
大跨徑拱橋吊裝,由于每段拱肋較長(zhǎng),重量較大,為使拱肋吊裝安全,應(yīng)盡量采用正吊、正落位、正扣,因此索塔的寬度應(yīng)與橋?qū)捪噙m應(yīng)。拱肋分段安裝時(shí),每段拱肋由扣索臨時(shí)固定在扣架上,此時(shí)每段拱肋必須設(shè)置風(fēng)纜。起重索與扣索承重交接時(shí)速度不能太快,每次升降應(yīng)控制在一定范圍內(nèi),交接過(guò)程中對(duì)風(fēng)纜隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)拱肋跨度大于80m或橫向穩(wěn)定安全系數(shù)小于4時(shí),應(yīng)采用雙基肋合龍松索成拱的方式。即當(dāng)?shù)谝桓袄吆淆埐⑿U拜S線,楔緊拱肋接頭縫后,稍松扣索和起重索,壓緊接頭縫,但不卸掉扣索,待第二根拱肋合龍,兩根拱肋橫向連接固定好并拉好風(fēng)纜后,再同時(shí)松卸兩根拱肋的扣索和起重索。
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