2B312041熟悉路面防、排水施工技術(shù)

　　一、路面表面排水、防水

　　（一）概述

　　路面表面排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。路面表面排水的任務是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。

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　　1.降落在路面上的雨水，應通過路面橫向坡度向兩側(cè)排走，避免行車道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。

　　2.在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的情況下采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面水。

　　3.在路堤較高，邊坡坡面未做防護而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護措施但仍有可能受到?jīng)_刷時，應沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。

　　4.設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。攔水緣石一般采用混凝土預制塊或用路緣石成型機現(xiàn)場鋪筑的瀝青混凝上，攔水緣石高出路肩12cm，頂寬8~10cm.

　　5.當路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當路基橫斷面為路堤時，可采用兩種方式排除路面表面水：一種是讓路面表面水以橫向漫流形式向路堤坡面分散排放；另一種方式是在路肩外側(cè)邊緣放置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面（或者路肩和部分路面鋪面）組成的淺三角形過水斷面內(nèi)，當硬路肩匯水量較大時，可在土路肩上設(shè)置“u”形混凝土預制構(gòu)件砌筑的排水溝，溝底縱坡同路肩縱坡，并不小于0.3%，在適當長度內(nèi)（20~50cm）設(shè)置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外。

　　二、路面內(nèi)部排水

　　（一）概述

　　1.路面內(nèi)部排水的目的是將滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排除。

　　2.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件：

　?。?）年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū)，路基由滲水差的細粒土（滲透系數(shù)不大于l0-5cm/s）組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路。

　　（2）路基兩側(cè)有滯水，可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。

　?。?）嚴重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。

　?。?）現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。

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　　1.路面內(nèi)部排水系統(tǒng)中各項排水設(shè)施的泄水能力均應大于滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水量，且下游排水設(shè)施的泄水能力應超過上游排水設(shè)施的泄水能力。

　　2.滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時間，冰凍區(qū)不應超過1h，其他地區(qū)不超過2h（重交通）一4h（輕交通）。滲人水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)滲流路徑長度不宜超過45~60m.

　　3.各項排水設(shè)施不應被滲流從路面結(jié)構(gòu)、路基或路肩中帶來的細料堵塞，以保證系統(tǒng)的排水能力不隨時間推移而很快喪失。

　　三、路基基層排水

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　　路基基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng)，采用透水性材料做基層，使深入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進入排水層，然后橫向滲流進入縱向集水和排水管，再由橫向出水管引出路基。

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　　1.排水層也采用橫貫路基整個寬度的形式，不設(shè)縱向集水溝和排水管以及橫向出水管。滲入排水層內(nèi)的自由水，橫向滲流，直接排泄到路基坡面外。

　　在一些特殊地段，如連續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過45~60m.在這些路段，應增設(shè)橫向排水管以攔截水流，縮短滲流長度。

　　2.排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低，其滲透系數(shù)大致變動于60~l00m/d范圍內(nèi)。而水泥或瀝青處治碎石集料的滲透系數(shù)則大致在1000~6000m/d范圍內(nèi)，其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經(jīng)水泥或瀝青處治的碎石集料，在施工攤鋪時易出現(xiàn)離析，再碾壓時不易壓實穩(wěn)定，并且易在施工機械行駛下出現(xiàn)推移變形，因而一般情況下不建議采用作為排水基層。用作水泥面層的排水基層時，宜采用水泥處治開級配碎石集料，最大粒徑可選取用25mm.而用作瀝青混凝土面層的排水層時，則宜采用瀝青處治碎石集料，最大粒徑宜為20mm.材料的透水性與集料的顆粒組成情況有關(guān)，孔隙率大的組成材料，其滲透系數(shù)也大，需通過透水試驗確定。

　　3.縱向集水溝布置在路面橫坡的下方。行車道路面采用雙向坡路拱時，在路面兩側(cè)都設(shè)縱向集水溝。集水溝內(nèi)側(cè)邊緣可設(shè)在行車道面層邊緣處，但有時為了避免排水管被面層施工機械壓裂，或者避免路肩鋪面受集水溝沉降變形的影響，將集水溝向外側(cè)移出60~90cm.路肩采用水泥混凝土鋪面時，集水溝內(nèi)側(cè)邊緣可外移到路肩面層邊緣。

　　4.排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時防止墊層或路基土中的細粒進入排水基層而造成堵塞。

　　四、封堵、阻隔排水

　?。?）在干旱、少雨地區(qū)，通常采用透水性小的密級配瀝青混合料做表面層。

　?。?）對多雨、潮濕地區(qū)；表面層可采用上封層組成防滑面層。

　?。?）當面層滲水性大而基層、底基層及路基的水穩(wěn)定性較差者，可在基層做下封層防止或減少水下滲。

　　（4）對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強度和穩(wěn)定性會降低，在重載作用下路面會出問題的地段，應設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上人浸。