工程概況

　　××電廠共3 條壓力鋼管，其中1＃、2＃為半埋管，3＃為全埋藏管。1＃、2＃壓力鋼管結構基本相同，主管段為內徑1.7 米的水平埋管，有一個水平彎，支管為內徑0.8－1.0 米的明管。1＃為1 管兩機，2＃為1 管三機。材質為Q345，板厚均為8 毫米，單管長度約380 米。

　　3＃壓力鋼管為地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段組成，采用一管兩機的供水方式布置。整個壓力鋼管總長419 米（至主廠房上游墻外邊緣），其中上平段長6 米，斜段長86.632 米，傾角為24.47○，下平段長278.4 米。壓力管道主管內徑3.2 米，長335.4 米，3#支管內徑1.5 米，總長70.38 米。漸變段采用鋼筋混凝土襯砌，鋼管采用材質為Q345、厚度δ＝12～14mm 的鋼板襯砌，岔管型式為月牙型內加強肋鋼岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，壓力鋼管工程量約為270 噸。在鋼板襯砌段，其外部回填50cm 厚的C15 混凝土。

　　鋼管主要施工方案

　　壓力鋼管主要施工方案根據(jù)招標文件及圖紙，以及業(yè)主制定的進度工期要求，為確保盤南電廠壓力鋼管制安工程按期順利完成，結合我局壓力鋼管施工技術水平、人員素質、裝備能力及壓力鋼管的外形尺寸、安裝節(jié)的最大重量，擬定壓力鋼管制作工程的施工全部在電站工地新建的鋼管加工廠內完成。3.2 為確保壓力鋼管優(yōu)異的施工質量，壓力鋼管的制作施工實施流水線作業(yè)，在生產流水線上配備國內較先進的生產設備及工裝，同時在壓力鋼管的施工中采用我局機電制造安裝分局在大型壓力鋼管施工上獨創(chuàng)的壓力鋼管制作無焊疤施工工藝方法。

　　壓力鋼管的壓頭、卷制，采用上輥可調式液壓卷板機進行加工，其功能完全能滿足壓力鋼管瓦塊的壓頭及卷制尺寸公差要求。壓力鋼管縱縫的焊接全部采用自動氣電立焊的焊接施工方法，加勁環(huán)角焊縫采用埋弧自動焊的焊接施工方法，余下焊縫的焊接采用手工電弧焊的焊接施工方法，確保壓力鋼管制作焊縫的自動化焊接使用率大于80％以上。

　　鋼管由鋼管廠至安裝現(xiàn)場的運輸，由載重汽車運輸至安裝支洞或下平段鋼管隧洞出口，利用設置在洞口的起吊架卸車后裝入洞內運輸安裝臺車，然后采用軌道運輸方案，將鋼管運至安裝作業(yè)面。由安裝支洞運輸?shù)匿摴懿捎门P式運輸，鋼管最大管長為6 米。

　　鋼管支撐裝置采用活動支撐結構，此結構具有支撐回收率高，鋼管內壁無疤痕的特點。

　　壓力鋼管的焊接工藝評定及中間焊接評定試驗均在現(xiàn)場焊接后，在貴陽基地的試驗室及有關專業(yè)檢驗試驗單位進行，因而不在鋼管加工廠設立試驗室。

　　在月牙肋岔管的施工上，我處在國內施工企業(yè)中已處于領先地位，獨創(chuàng)的“分體錯位還原法”及“無預組裝現(xiàn)場施工法”雖已在工程中經過了考驗并取得了國家的科技進步三等獎及國內有關專家的一致好評，我處將組織專門的技術隊伍，對岔管的施工進行專門的工藝創(chuàng)新，以確保岔管的施工質量及工期，將岔管工程創(chuàng)建為―技術含量高、施工工藝新穎的精品。

　　根據(jù)工地現(xiàn)場條件及鋼管廠至安裝現(xiàn)場的良好通道條件，在滿足設計圖紙要求的前提下，按岔管結構及分縫要求，將岔管組裝成盡可能大的整體件，焊接施工完成并檢查合格后，整體運至現(xiàn)場進行安裝。

　　詳情請下載附件：某電站配套水庫工程實施性施工組織設計