城市用地的建設(shè)條件評價

　　城市用地的建設(shè)條件是指組成城市各項物質(zhì)要素的現(xiàn)有狀況與它們在近期內(nèi)建設(shè)或改進的可能以及它們的服務(wù)水平與質(zhì)量。與建設(shè)用地的自然條件評價相比，城市用地的建設(shè)條件評價更強調(diào)人為因素的影響。

　　城市用地的建設(shè)條件評價一般包括城市用地布局結(jié)構(gòu)評價、城市市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施評價以及社會、經(jīng)濟構(gòu)成評價。

　�、俪鞘杏玫夭季纸Y(jié)構(gòu)評價

　　A．城市用地布局結(jié)構(gòu)是否合理，主要體現(xiàn)在城市各功能部分的組合與構(gòu)成的關(guān)系，以及所反映的城市總體運營的效率與和諧性。

　　B．城市用地布局結(jié)構(gòu)能否適應(yīng)發(fā)展，城市布局結(jié)構(gòu)形態(tài)是封閉的，還是開放的，將對城市整體的增長、調(diào)整或改變的可能性產(chǎn)生影響。

　　C．城市用地分布對生態(tài)環(huán)境的影響，主要體現(xiàn)在城市工業(yè)排放物所造成的環(huán)境污染與城市布局的矛盾，這一矛盾往往影響到城市用地價值，同時為改變污染狀態(tài)而需要更多的資金投入。

　　D．城市內(nèi)外交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性、矛盾與潛力，城市對外鐵路、公路、水道、港口及空港等站場、線路的分布，將對城市用地結(jié)構(gòu)形態(tài)產(chǎn)生深刻的影響，同時，城市內(nèi)部道路交通系統(tǒng)的完善及與對外交通系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的銜接和協(xié)調(diào)性，不僅影響到建成區(qū)自身的用地功能，還對城市進一步擴展的方向和用地選擇造成制約。

　　E．城市用地結(jié)構(gòu)是否體現(xiàn)出城市性質(zhì)的要求，或是反映出城市特定自然地理環(huán)境和歷史文化積淀的特色等等。

　�、诔鞘惺姓�設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施評價

　　城市市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀，包括城市市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的質(zhì)量、數(shù)量、容量與改造利用的潛力等，都將影響到土地的利用及舊區(qū)再開發(fā)的可能性與經(jīng)濟性。

　　在公共服務(wù)設(shè)施方面，包括商業(yè)服務(wù)、文化教育、郵電、醫(yī)療衛(wèi)生等設(shè)施，它們的分布、配套及質(zhì)量等。無論是在用地本身，還是作為鄰近用地開發(fā)的環(huán)境，都是土地利用的重要衡量條件，尤其是在舊區(qū)改建方面，土地利用的價值往往要視舊有住宅和各種公共服務(wù)設(shè)施以及改建后所能得益的多寡來決定。

　　在市政設(shè)施方面，包括現(xiàn)有的道路、橋梁、給水、排水、供電、煤氣等管網(wǎng)、廠站的分布及其容量等方面。它們是土地開發(fā)的重要基礎(chǔ)條件，影響著城市發(fā)展的格局。

　�、凵鐣�、經(jīng)濟構(gòu)成評價

　　影響土地利用的社會構(gòu)成狀況主要表現(xiàn)在人口結(jié)構(gòu)及其分布的密度，以及城市各項物質(zhì)設(shè)施的分布及其容量，同居民需求之間的適應(yīng)性。在城市人口高密度地區(qū)，為了合理使用土地，常常不得不進行人口疏解，人口分布的疏或密，將反映出土地利用的強度與效益。當(dāng)舊區(qū)改建時，高密度人口地區(qū)常會帶來安置動遷居民的困難。城市經(jīng)濟的發(fā)展水平、城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的就業(yè)結(jié)構(gòu)都將影響城市用地的功能組織和各種用地的數(shù)量結(jié)構(gòu)。