鋼結構廠房設計應注意問題門式輕鋼剛架常見設計質(zhì)量問題及預防措施

　　——先計算行車梁，再計算結構。

　　確定吊車廠家的，按廠家的數(shù)據(jù)計算行車梁；沒有定廠家的，新STS里可直接導入數(shù)據(jù)計算。在輸出的文件后有：“最大輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載”：“最小輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載”：“吊車橫向水平荷載” “吊車橋架重量” .計算結構輸入吊車荷載時，導入此四項數(shù)據(jù)。“吊車豎向荷載與左節(jié)點的偏心距” ，“吊車豎向荷載與右節(jié)點的偏心距” 為行車梁中心線到柱中心線的距離。吊車橫向水平荷載與節(jié)點的垂直距離“為牛腿面到軌道頂?shù)木嚯x。另外在牛腿處需增加因行車梁軌道等自重產(chǎn)生的一個恒載值。

　　STS數(shù)據(jù)庫的吊車數(shù)據(jù)好像都是橋式吊車的，沒有梁式吊車。若是手動或電動的梁式吊車采用此數(shù)據(jù)算出來的可能偏大。

　　剛接手一個工業(yè)廠房，邊柱高38米，跨度56米，柱距6米，設2臺35噸吊車，啟吊高度28米，輕屋面，輕墻面。我想初步設計方案如下：用格構式柱，屋面采用網(wǎng)架。請問這樣的結構用STS如何建模？

　　用“排架”模塊，屋面網(wǎng)架可以假設為無限剛，立柱用實腹柱就可以，35T不算大。注意規(guī)范（立柱用GB50017；網(wǎng)架用3D3S軟件吧，規(guī)范用網(wǎng)架規(guī)程）的以及風荷載體型系數(shù)選取。網(wǎng)架支座鉸接。最好先用3D3S計算出支座受力，然后到STS用“排架”計算。

　　關于普鋼廠房結構布置的問題——現(xiàn)在在做一個50t吊車中級工作制，單跨36m，不知道在結構布置和鋼柱截面類型方面都有哪些要求，是不是要十字柱，還是H型柱就行，是不是交叉支撐都要用H型鋼的，對牛腿這塊還有沒有什么要求？

　　50噸吊車是個分界線，柱子采用實腹或格構均可，一般情況下，如果是單跨可考慮采用格構柱，這樣位移比較容易滿足，如果是多跨可考慮采用實腹，因為實腹加工比較簡單，位移較單跨容易控制。用鋼量相差不多。

　　50t吊車中級工作制的設計應叢以下幾方面著重注意：

　　1、梁柱的強度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定等（翼緣寬厚比、腹板高厚比、長細比等）。

　　2、吊車梁的計算注意應考慮疲勞計算。

　　3、屋面水平支撐的布置應合理，同時應布置縱向支撐系統(tǒng)，以保證縱向的整體穩(wěn)定性。

　　4、屋面的梁的撓度應稍嚴格一些（一般按1/250控制）

　　5、柱間支撐的布置、伸縮縫應符合規(guī)定。

　　6、應考慮地震的作用。

　　7、應考慮走道板及吊車的檢修梯。

　　結構廠房磚墻圍護問題——我做了一個單廠，采用磚砌維護。由于要維護整體穩(wěn)定性，要在鋼柱根磚墻之間設拉結筋。我沒有找到圖集或者規(guī)范，只找到混凝土柱的，上面說間距500，但當時我認為鋼柱上隨便施焊，且距離太小，可能會造成柱子的強度減小。就勉強采用了1000，可是審圖公司不同意，他們說必須500.我猜測他們也是用的混凝土柱的規(guī)范。請前輩告訴我怎么辦采取什么措施才行。非得500嗎？會造成鋼柱的強度的降低嗎？