摘要：隨著高速公路利用率逐年提高，高速公路交通設施發(fā)揮的安全作用越來越重要。而高速公路交通標志是交通設施中非常關鍵的一環(huán)。本文主要概述了高速公路道路標志的特點、標志的材料和制作過程中存在質量問題的解決措施。��

　　關鍵詞：道路標志反光膜解決措施

　　一、概述

　　隨著高速公路利用率逐年提高，高速公路交通設施發(fā)揮的安全作用越來越重要。而高速公路交通標志是交通設施中非常關鍵的一環(huán)。本文結合高速公路標志的特點，就如何制作和應用高速公路標志，以及標志的質量問題提出解決措施，近而從硬件上探討提高高速公路安全設施中的一項——高速公路標志的質量。

　　二、一般道路標志的基本情況

　　1.標志形式分為兩類

　�。�1）固定式：一種圖形代表一個內容，并固定在一個位置上，成為固定式。

　�。�2）可變式：多用于高速公路上，如可變速度標志牌上，一般呈圓形，可根據(jù)需要，顯示不同速度符號，如120、100、80、60（km/h）……；還有可變內容標志板，一般為電子顯示板，根據(jù)事先擬定的一些常用內容。

　　可變標志通常用發(fā)光二極管制作。最近已有光纖產(chǎn)品，這種字符亮度顯示均勻，不會因二極管損壞而使字體符號不完整現(xiàn)象。它還可方便地大幅度調整發(fā)光亮度以適應不同的外部環(huán)境，并可充分利用光源，減少能源消耗的優(yōu)點。不遠的將來會逐漸采用以太陽能或風能等綠色能源方式提供能源。

　　2.標志的尺寸

　　標志板的尺寸在我國GB5768-1999“道路交通標志和標線”中已有具體的要求。板面一般采用圓形和矩形。由于汽車在高速公路行駛中駕駛員要在一定距離（300-400m）內看到標志板內容，人才能加以反應�？紤]復雜氣象條件，比如雨霧天氣等，能見度差，為安全起見，經(jīng)過實踐對于標志牌的尺寸和字體大小均在標準設計之上，在實際工程施工中普遍出現(xiàn)加大趨勢。

　　三、高速公路標志的特點

　　1.標志的易識別性適合高速行車

　　高速公路上的車流量大、車速快，交通標志的設置高度、物理尺寸都有別于其它道路。交通標志的設計必須保證高速行駛的司機在某一距離看清標志板上文字或圖案，并保證司機能按標志的內容采取必要措施完成規(guī)定的交通行為。同時還根據(jù)國際通用規(guī)則，用規(guī)定圖案來表達相應的內容，如加油站、維修點、餐廳等，使高速行進中的司機能迅速識別并作出較快反映。

　　2.標志的可變性確保高速公路的安全信息及時暢通

　　在高速公路上設置的許多交通標志是可變的圖案信號標志。例如交通標志以變換顏色來標志前方道路情況：顯示綠色表示一切正常，黃色表示擁擠，紅色代表前方阻塞，指導司機采取就近下道駛往其他公路等措施。又如可變限速標志可顯示從20km/h-120km/h的不同車速，以指示司機把車速定位在與最大交通量相適應的水平上，平滑交通流量，發(fā)揮高速特性。在大霧、雨雪、結冰等氣候條件下，可變限速標志更是發(fā)揮了提供實時信息、防止事故發(fā)生、保證公路暢通的作用。

　　3.標志的反光特性使司機面前一片光明

　　高速公路上的交通標志一般不使用發(fā)出散光的光源。因為這種白熾光會造成高速行車的司機眩目，潛伏著事故隱患。高速公路上的交通標志采用了一種新型的照明材料——反光膜，這種反光膜鋪貼在交通標志板上，當受到其它光源的照射時，就會將光線定向地反射到司機的眼里，使標志清晰明亮。這種反光膜的反射率比普通油漆效果強百倍，反向距離可達千米以上，使司機在遠距離就能發(fā)現(xiàn)。

　　四、制作標志板采用的材料

　　目前，高速公路上標志板底板一般采用鋁板拼接，反光膜為高強級（即《公路交通標志板技術條件》JTJ279-1995上的三級）。

　　按照《公路交通標志板技術條件》JTJ279-1995的有關規(guī)定，大型標志的板面推薦采用擠壓成型的G型鋁合金板。

　　高強級反光膜表面成六角型蜂窩狀，由于在透明表層膜與玻璃之間充有空氣，將玻璃珠包成囊狀，可以達到最佳的反光效果。相對與工程級反光膜（相當于《公路交通標志板技術條件》JTJ279-1995的四、五級），高強級的反光膜具有下列特征：

　　更加的視讀性；

　　更好的廣角度反光性能；

　　受露水的影響更小；

　　耐久性更長；

　　更節(jié)省養(yǎng)護成本；

　　更方便作業(yè)。

　　高強級反光膜不僅反光強度初始值大，而且經(jīng)過10年使用后，高強級反光膜仍能維持80%的原有亮度。當工程級反光膜由7年期反光亮度降至原有的50%時，高強級反光膜仍能維持6倍于工程級反光膜的反光亮度。基于這種對比，高強級反光膜在安全和經(jīng)濟方面都能獲得較好的效果，所以高速公路標志都選擇了高強級反光膜。

　　五、標志施工存在質量問題解決措施

　　根據(jù)多年的施工經(jīng)驗和逐步摸索出來的標志質量問題的特點，本文總結了標志施工容易出現(xiàn)質量問題的地方。高速公路的標志質量要求是非常嚴格的。首先它應該字符指示準確，簡潔明了，而且要經(jīng)得起成千上萬個日夜的風吹雨打、日曬、高溫寒冷的氣候變換檢驗。所以它的前期制作過程中，每個細節(jié)都應該注意施工方法，避免質量問題發(fā)生，不留質量問題隱患，為標志的經(jīng)久耐用打下良好基礎。

　　1.鋁板拼接

　　鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，拼接處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。解決的方法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。

　　2.雕刻拼裝

　　高強級反光膜韌性差，堅硬，故雕刻過程需要鋒利雕刻工具�，F(xiàn)在國內出現(xiàn)一大批雕刻機、刻字機的生產(chǎn)廠家，而對于雕刻專用材料——高強級反光膜卻不是一般刻字機能做到的，能做好的，目前國內刻字刀頭制作技術和質量盡管有長足進步，但與國外進口刀頭相比還有很大差距。高強級反光膜堅硬要求雕刻設備必須精良，才能使雕刻出來的圖案和文字清晰流暢。為保證粘貼質量，雕刻出來的圖案文字最好立刻粘貼，不要長期放置，至少應保證在室溫18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降縮短有效使用壽命。另外雕刻機器壓力最好調整適度，避免縮短雕刻設備使用壽命。

　　3.圖案、文字設計

　　在設計之前，盡可能在有限的空間排版填充最多內容。在設計初期，為了檢驗標志設計的規(guī)范合理性，可以在計算機上做出標志版面的大樣（一般施工圖紙基本都給出了具體圖案文字尺寸，這一步可以省略），但對于臨時標志牌面設計，做初期實驗設計演示是很好的設計方法，既保證了標志設計的規(guī)范和合理性，又節(jié)約了人力物力，杜絕了因為不合理設計造成的返工。

　　4.貼膜時的細節(jié)處理

　　由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級反光膜脆性的，貼膜難度大，會出現(xiàn)氣泡。針對這些原因，必須采取有效措施，比如在加工車間嚴格控制環(huán)境衛(wèi)生，避免空氣中濕度過大；貼膜前鋁板的濕度不能太低，良好的濕度控制對高速公路標志的經(jīng)久耐用是重要前提條件。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。

　　六、結束語

　　隨著我國高速公路網(wǎng)的逐漸形成，使得道路自身、道路管理及交通流都會出現(xiàn)越來越多的變化和新特點。因此在進行高速公路交通標志的設計時，在借鑒國際發(fā)達國家的先進經(jīng)驗同時要結合國內高速公路本身的特色特點，更要考慮駕駛者的需求，如何在高速公路標志上更好地體現(xiàn)出人性化設計和危險提前警示服務，是值得繼續(xù)探討的課題。在具體施工制作時，本文提供了一些實用的標志施工質量問題的解決方法。切實把好質量關，才能真正提高標志牌的生產(chǎn)質量和使用壽命。

　　參考文獻：��

　�。�1］GB5768-1999.道路交通標志和標線。��

　�。�2］高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范。JTGD80-2006.��