摘要：本文結(jié)合我國城市發(fā)展的現(xiàn)實，分析指出當(dāng)代城市設(shè)計應(yīng)以立足當(dāng)代為基點，在合理有效的繼續(xù)和創(chuàng)造中營造富有時代特點和中國特色的城市風(fēng)貌。文中批駁了“建筑是凝固的音樂”的錯誤提法及其誤道作用，闡明了城市建筑與音樂的正確關(guān)系，辯證了傳統(tǒng)當(dāng)代未來之間的關(guān)系，進一步指出：只有立足當(dāng)代，才能顧及傳統(tǒng)，前瞻未來；只有立足本土才能博采眾長，自立自強；只有處理好這些關(guān)系，才能使當(dāng)代人有所作為。

　　關(guān)鍵字：城市；建筑；凝固的音樂；傳統(tǒng)；時代；未來

　　一、引言

　　隨著經(jīng)濟建設(shè)的騰飛，我國城市化的步伐也在加快，城市設(shè)計隨之也就成為擺在建筑界的一個新課題。然而面對經(jīng)濟繁榮帶來的“前所未有的大體量建筑，前所未有的大規(guī)模城市，前所未有的大尺度景觀，前所未有的人口規(guī)模，前所未有的資源耗費，前所未有的環(huán)境破壞”①，以及前所未有的超大規(guī)模建設(shè)，前所未有的城市化速度，我們的城市以及建筑設(shè)計反而顯得有些茫然若失，甚至有些無所適存。越來越擁擠的城市，質(zhì)量變得越來越差的人居及活動環(huán)境，越來越多的抱怨……同時理論滯后，經(jīng)驗貧乏也必然導(dǎo)致城市設(shè)實踐的盲目，這些問題已成為現(xiàn)代城市發(fā)展的主要癥結(jié)，并已到了不解決不行的地步。做為當(dāng)代的建筑師，有責(zé)任，同時更有義務(wù)，用自己的聰明為城市的健康發(fā)展，找出一方良藥，讓城市在我們這一代健康地成長起來，并為后人的城市建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。

　　二、神話誤區(qū)

　　德國浪漫主義文學(xué)家（F.W.J.Vonchelling1792～1898），用其極富浪漫色彩的思維，將“建筑”和“凝固音樂”的神化傳說連在了一起②，首先提出“建筑是凝固的音樂”之說③，再加上德國偉大的詩人歌德對此說法的極力贊賞和推崇，使得“建筑是凝固的音樂”一說流傳于世，從而把建筑乃至城市引進了音樂的誤區(qū)，這種觀點在很大程度上將建筑和城市創(chuàng)作誤導(dǎo)為音樂之創(chuàng)作。然而“建筑是凝固的音樂”描述建筑，遠沒有以“建筑是石頭的歷史”對建筑的描述更為恰當(dāng)。從“凝固音樂”的神奇?zhèn)髡f中也可看出，“凝固音樂”所述所指的建筑，只不過是具有音樂韻律的建筑（群），最多也只能是應(yīng)合了某一“片段”音樂的建筑“建筑是凝固的音樂”之高論，把建筑創(chuàng)作非凡是城市規(guī)劃和城市設(shè)計，引入了一個不該出現(xiàn)的怪圈中，使得建筑苦苦追尋并不與己同宗的音樂情趣，在音樂的世界里不合群地去尋尋覓覓，不由自主又心甘情愿地失去了自我。實際上，“建筑是凝固的音樂”一說，雖然在語法上不存在任何問題，然而從語義上講，卻是大錯特錯的。因為建筑本是建筑，音樂就是音樂，這是絲毫不容混淆的，假如說建筑是音樂（無論什么音樂），那么建筑就成為音樂的一部分了，或者說是音樂的一分子、一節(jié)拍……事實并非如此，舉個淺的易例子（不見得恰當(dāng)），就可看出其中之謬，其中之誤。眾所周知，狗是動物，其意指動物包含狗，狗是動物之一種，是組成動物的一分子。而建筑和音樂壓根就不存在這種關(guān)系。因此我們有必要鄭重聲明，建筑就是建筑，不是什么凝固的音樂；城市就是城市，不能再籠罩在音樂的陰影之下了。搞清楚這一千年冤理，對我們從所謂“凝固音樂”的怪圈中解放出來，對現(xiàn)代建筑和城市設(shè)計創(chuàng)作無疑都是很重要的。

　　三、立足當(dāng)代

　　人與動物的重大區(qū)別之一是具有思維之能，因此做為任何時代的人，都擺脫不了瞻前顧后之為。然而瞻前顧后之核心應(yīng)該是“立足當(dāng)代”，處在當(dāng)今的我們似乎似乎忽略了這一要點。傳統(tǒng)的沉重包袱已壓得我們喘不過氣來，持續(xù)發(fā)展的重任又無可推卸地壓在了我們的肩上，一手抓傳統(tǒng)，一手抓未來，而當(dāng)代卻被丟在了一邊。似乎我們屬于傳統(tǒng)，也似乎我們屬于未來，恰恰就是不屬于當(dāng)代。其實我們首先應(yīng)該是屬于當(dāng)代的，忘卻了當(dāng)代，也就失去了自我，只有找回當(dāng)代，才能真正找回自我；同時只有立足當(dāng)代，才能顧及傳統(tǒng)，遠瞻未來，這也是我們目前應(yīng)該搞清的一個大是大非的問題。當(dāng)代是一個承前啟后的時代，我們要繼續(xù)傳統(tǒng)，要做到可持續(xù)發(fā)展，而最最重要的首先應(yīng)該是把當(dāng)前的事處理好，連這最起碼的一點都忘記了，還談什么傳統(tǒng)和未來呢？在傳統(tǒng)和未來的夾層中生活，是決不可以做忘卻當(dāng)代的事的。近年來，關(guān)于傳統(tǒng)的延續(xù)和可持續(xù)發(fā)展的討論，雖說已不再是什么新鮮的事了，然而有關(guān)的討論，可以說只停留在一個水平面上。似乎可以這樣認為：有史以來，人們對連續(xù)的理解都處在一個水平面上，或者說連續(xù)只是對于同一層面而言的，因此便把垂直面上的沉積定義為“斷層”。事實上，對于歷史而言，垂直面上的沉積，才能顯示真正意義上的連續(xù)。這里我們所要強調(diào)的連續(xù)正是這種立體全方位的連續(xù)，即“斷層連續(xù)”，只有這樣才能全面準(zhǔn)確地反映連續(xù)的意義和價值，才能走出平面連續(xù)的誤區(qū)。前些年我們所講的人才斷層，應(yīng)該說指的就是水平層面上的不連續(xù)，其危機只影響到某一特定的水平層面上，通過一定的措施和努力，是可以得到補救的，因為人類是幾代人共生的。然而，假如在垂直面上出現(xiàn)了不連續(xù)，那就出現(xiàn)了真正的斷層，其后果是不可設(shè)想的，因為那將在歷使中失去某個當(dāng)代。從歷史的角度看，人類社會發(fā)展的連續(xù)軌跡是原始社會—→奴隸社會—→封建社會—→資本主義—→社會主義社會—→共產(chǎn)主義社會，在這種社會發(fā)展軌跡中，一個社會階段向另一個社會階段的前進，都反映了人類文明和社會生產(chǎn)力的一次突破性飛躍。假如是跨越式的前進，如從奴隸社會直接進入了社會主義社會，那么從社會發(fā)展的角度去看，就出現(xiàn)了斷層，這可以說是一種跳躍式的前進方式。

　　然而假如從通常意義上的連續(xù)講，即水平層面上的連續(xù)，這種跳躍式的發(fā)展仍然是連續(xù)的。這似乎可以說明斷層連續(xù)和水平連續(xù)之區(qū)別了，即斷層連續(xù)是有條件的，其表現(xiàn)在各層面的沉積上，它與積累有關(guān)，同時斷層連續(xù)是可以出現(xiàn)斷層，或者區(qū)別地說是可以出現(xiàn)跳越的，所以斷層連續(xù)可分為層缺連續(xù)和層疊（續(xù)）連續(xù)兩種形式。而水平連續(xù)則是無條件的，其表現(xiàn)在本層面的銜接上，其與時間有關(guān)。只要時間存在，這種連續(xù)就是永遠的，所以水平連續(xù)也可以認為是時間連續(xù)。搞清這一似乎與建筑和城市無關(guān)的道理，對于我們繼續(xù)傳統(tǒng)，發(fā)展當(dāng)代，前瞻未來是不無裨益的。從此我們可以不去擔(dān)心歷史和傳統(tǒng)會被丟失，再不用去為大屋頂、棋盤城之類的傳統(tǒng)苦惱和困惑，因為歷史和傳統(tǒng)都是人類創(chuàng)造的，每個時代都應(yīng)有最適合那個時代人類生存的空間和環(huán)境。從此我們也不必總對未來提心吊膽，因為只有創(chuàng)造豐富的當(dāng)代，才可能有美好的未來。

　　更重要的還在于，從此我們可以放心地立足當(dāng)代，放手大干，努力創(chuàng)造，借鑒歷史，豐富當(dāng)代層面，在歷史上留下我們應(yīng)有的積累。假如一味地去追尋歷史，甚至是不負責(zé)任地返樸歸真，那只能是消耗祖宗的積累，坐吃山空。雖然信息時代打破了時空的隔離，但假如一味地追尋崇洋之道，附庸所謂世界潮流，那也將失去自我，失去本土，把自己富有特色的城市和環(huán)境搞得面目全非。不難看出，追史崇洋的結(jié)果只能把當(dāng)代層面搞得越來越貧脊，越來越雜亂無章，是無能無為之輩之為，這應(yīng)是我們當(dāng)代建筑師的大忌。所以說，只有立足當(dāng)代，立足本土，勇于開拓，大膽創(chuàng)造，源淵有己，奮力拚搏，才能創(chuàng)作出富有自己和當(dāng)代特色的建筑和城市。��

　　這里舉一小例進一步說明立足當(dāng)代，立足本土、立足自我的必要性和重要性。隨著我國的經(jīng)濟的騰飛和城市化步伐的加快，城市交通問題越來越變的嚴重起來了，甚至成了制約經(jīng)濟發(fā)展的要害因素。因此許多城市為解決日益嚴重的交通問題，將主要的平面交通樞紐改為立體交通樞紐，用立交橋的形式解決道路交叉口處的交通擁擠問題。眾所周知，現(xiàn)代立交橋起源于西方發(fā)達國家，因此我國的立交橋設(shè)計，可以說是一種引進國外先進技術(shù)的產(chǎn)物。然而從某種意義上講，這種引進可以說是不太成功的，這主要反映在消化吸收方面的力度不夠，突出地表現(xiàn)在：許多城市認為應(yīng)該架設(shè)立交橋的位置，由于歷史的原因和道路寬度以及街口建筑等條件的制約而望橋興嘆。其根本原因就在于我國具有西方國家所沒有的獨特國情，我國是一個古老的文明古國，城市同樣具有悠久的歷史，同時也是一個人口大國，并且還處在發(fā)展中國家行列，又有自行車王國之美稱，國外的立交橋占地相對較大的特點實非我國能比。加之國外立交橋設(shè)計的主要依據(jù)之一是解決機動車間的沖突問題，在一些解決機非交叉的立交橋設(shè)計中，由于其自行車流量相對較小，因此通常將自行車放在了次要的位置，一般的處理手法是將自行車道橋放置在二層，這與我國的國情有很大的沖突，但是我們卻一直沿用這種方法。造成這一后果的根本原因，就在于沒有立足本土、立足自我。筆者曾就此問題做過一些探索，設(shè)計了一種“4/4（4/3）車道地上雙層無交叉立交橋”④，占地小，體量小，適用40米寬左右道路的立體交叉，而且不影響街口處的建筑，成功地解決了機動車和非機動車的分離行駛問題，并把自行車道設(shè)置在地面層，較好地適應(yīng)了我國的國情。其出發(fā)點就是基于我國自行車王國和城市道路相對較窄的現(xiàn)實，這雖不能說是我國城市立交非凡是市內(nèi)立交的發(fā)展方向，但的確是立足當(dāng)代、立足本土、立足自我的一種有效的探索。�オ�

　　四、時代之貌

　　正象音樂具有時代之聲一樣，建筑和城市也應(yīng)當(dāng)具有時代之貌。老歌能讓你想起當(dāng)年，老建筑同樣也應(yīng)喚起往日的記憶。老樹發(fā)新枝，象征著生命的延續(xù)和力量。老歌聯(lián)新歌的連唱表達著時代的遞進和發(fā)展。同樣地，老建筑擁抱新建筑，新建筑依戀老建筑，恰恰反映了過去的輝煌和今日的成果。象音樂一樣，每個時代、每個時期都有自己的流行曲，每個時代都回響著不同時代的經(jīng)典之聲。毋庸置疑，建筑和城市也應(yīng)留下每個時代、每個時期的喜人容貌和橫貫歷史的不朽之作。只有這樣，建筑和城市才能真正成為人類歷史最重要的實物記載。要做到這一點，就必須從立足當(dāng)代、立足本土、立足自我開始，擺脫所謂歷史傳統(tǒng)、國際潮流的束縛，從我做起，從現(xiàn)在做起，為城市整容，為城市換新貌。只有這樣踏踏實實、全心全意地投入到為當(dāng)代而創(chuàng)作的實踐中，才可能真正推動當(dāng)代城市和建筑的發(fā)展，才可能為后人留下傳世的經(jīng)典之作。假如連當(dāng)代的事都處理不好，那么繼續(xù)和弘揚傳統(tǒng)就必然是一句空話，甚至可以說是在踐踏傳統(tǒng)。同樣地，為后人提供可持續(xù)發(fā)展的條件也必然是一種奇談，后人反而會因今人的無能和無所建樹甚至是破壞性的建設(shè)而付出本不必要的犧牲。筆者曾將我們所處的時代熟悉為“斷層時代”⑤，也曾為斷層時代的城市設(shè)計做過一點不成熟的探索⑥，當(dāng)然斷層時代不見得就是對我們所處時代的正確定義，然而斷層卻可以立體全方位地去面對和熟悉時代。熟悉斷層，理解斷層，運用斷層，可使對傳統(tǒng)的繼續(xù)變?yōu)閷�傳統(tǒng)有力和無止盡的創(chuàng)造，也可使對當(dāng)代的城市建筑創(chuàng)作和建設(shè)更具活力和生氣，使人類環(huán)境和所生活生存的城市展示應(yīng)有的新貌，留下時代的足跡。同時也為可持續(xù)發(fā)展的實踐提供可尋之徑，使這一利在當(dāng)代，功在千秋之舉變得踏踏實實，務(wù)實求是。我們已看到了一些極富意義的斷層創(chuàng)造，我們更希望看到更多反映時代特征的斷層建筑、斷層城市的創(chuàng)造。

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