工業(yè)區(qū)位理論的奠基人是德國經(jīng)濟學(xué)家阿爾申爾德·韋柏。其理論的核心就是通過對運輸、勞動力和集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點，作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。

　　（1）運輸成本影響工業(yè)區(qū)位的分析

　　運費的大小主要取決于運輸距離和貨物重量，即運費是運輸物的重量和距離的函數(shù)。涉及到原料指數(shù)概念。

　　原料指數(shù)=限地性原料總重量/制成品總重量

　�。ㄏ薜匦栽�料也稱地方性原料，指只分布在某些固定地點的原料；遍布性原料，指到處都有的原料，此類原料對工業(yè)區(qū)位影響不大）

　　一般使用遍布性原料的指數(shù)為零，純原料的指數(shù)為1，失重性原料的指數(shù)大于1，限地性原料加用遍布性原料，其指數(shù)都可能小于1.由此可知，限地性原料的失重程度越大，原料指數(shù)越大；遍布性原料的參用程度越大，原料指數(shù)則越小。而原料指數(shù)的不同將導(dǎo)致工業(yè)區(qū)位的趨向不同。

　　（2）勞工成本影響工業(yè)區(qū)位趨向的分析

　　當(dāng)勞工成本（工資）在特定區(qū)位對工廠配置有利時，可能使一個工廠離開或者放棄運輸成本最小的區(qū)位，而移向廉價勞動力（工資較低）的地區(qū)選址建廠。

　�。�3）集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位的分析

　　集聚因素是指促使工業(yè)向一定地區(qū)集中的因素，它們主要通過以下兩方面對工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生影響。第一，生產(chǎn)或技術(shù)集聚；第二，社會集聚，又稱偶然集聚，是由于企業(yè)外部因素引起的。它也包括兩方面：一是大城市的吸引，交通便利以及礦產(chǎn)資源豐富使工業(yè)集中；二是一個企業(yè)選擇了與其他企業(yè)相鄰的位置，獲得額外利益。