建設(shè)工程教育網(wǎng)是國(guó)內(nèi)大型的工程類遠(yuǎn)程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，采用高清課件、移動(dòng)課堂等先進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)力推出一級(jí)建造師、二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價(jià)師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，超高考試通過率，受到廣大學(xué)員的一致好評(píng)。點(diǎn)擊了解課程詳情>>>

　　采暖、空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是按照比較不利的氣象條件進(jìn)行的，所以在絕大部分時(shí)間內(nèi)，實(shí)際負(fù)荷小于設(shè)計(jì)熱（冷）負(fù)荷，并且在一天之內(nèi)也是不斷變化的。那么，水和空氣作為熱量和冷量的的載體，其流量也應(yīng)當(dāng)是隨著負(fù)荷的變化而變化。這既是采暖、空調(diào)質(zhì)量的要求，也是節(jié)能的要求。因此，如何動(dòng)態(tài)地控制系統(tǒng)的流量，既能滿足經(jīng)常變化的負(fù)荷要求，又能最大限度的節(jié)省能耗，是暖通空調(diào)領(lǐng)域近年來的技術(shù)熱點(diǎn)之一。

　　對(duì)系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)的方式是改變系統(tǒng)的阻力，即用閥門調(diào)節(jié)。這種方式顯然是不經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)槭且韵�耗流體的機(jī)械能為代價(jià)的，這些機(jī)械能是需要泵和風(fēng)機(jī)提供的。為了避免這種無謂的能量消耗，對(duì)于系統(tǒng)的集中調(diào)節(jié)，采用改變系統(tǒng)動(dòng)力的方式，而不采用改變系統(tǒng)阻力的方式，已成了人們的共識(shí)和技術(shù)潮流。在改變系統(tǒng)動(dòng)力的調(diào)節(jié)方式中，主要有泵／風(fēng)機(jī)多臺(tái)并聯(lián)的變臺(tái)數(shù)調(diào)節(jié)和變速調(diào)節(jié)，其中包括定速機(jī)與變速機(jī)的并聯(lián)、變速與變臺(tái)數(shù)的結(jié)合等。在變臺(tái)數(shù)調(diào)節(jié)中，需要注意的問題是，在調(diào)節(jié)中單機(jī)工況的改變。即隨著并聯(lián)臺(tái)數(shù)的減少，仍在運(yùn)行的泵（風(fēng)機(jī)），流量增大，效率降低，結(jié)果有可能導(dǎo)致超載現(xiàn)象的發(fā)生。在變速調(diào)節(jié)方面，對(duì)于一個(gè)具體的工程，需要研究的問題是，變速控制信號(hào)的選擇，以及運(yùn)行模式的選擇。運(yùn)行模式是指，是并聯(lián)各臺(tái)全部變速，還是定變結(jié)合，還是變速與變臺(tái)數(shù)結(jié)合等。改變系統(tǒng)動(dòng)力的變流量技術(shù)，就全國(guó)范圍來看，在熱水供暖系統(tǒng)、空調(diào)的冷凍水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)以及風(fēng)系統(tǒng)中，都有了很多的應(yīng)用。