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公路與公路立體交叉匝道縱面線形設(shè)計(jì)原則

2014-05-28 11:29  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  1)匝道的縱坡應(yīng)平緩,且使兩端較緩,中間較陡,并盡量避免反坡。

  2)匝道同主線相連接的部位,其縱面線形應(yīng)連續(xù),避免線形的突變。

  3)出口匝道宜為上坡匝道。

  4)上坡加速或下坡減速的匝道(逆坡匝道),應(yīng)采用較緩的縱坡,應(yīng)盡量避免采用最大縱坡值。

  5)匝道中設(shè)收費(fèi)站時(shí),鄰接收費(fèi)廣場(chǎng)的路段,其縱坡應(yīng)平緩,不得以較大的下坡駛向或進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)。

  6)匝道端部縱坡變化處應(yīng)采用較大半徑的豎曲線。匝道中間難以避免反坡時(shí),凸形豎曲線應(yīng)具有較大的半徑,尤其在其后不遠(yuǎn)有反向平曲線或匝道分、匯流的情況下。

責(zé)任編輯:風(fēng)聆
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