總圖運輸指的是：根據(jù)建bai廠(場)地區(qū)地du理、自然和環(huán)境等zhi條件，按照工藝要求、物料流程以及有dao關工程建設標準，正確選定廠(場)址，合理確定工業(yè)(園)區(qū)及工業(yè)企業(yè)內，各種建構筑物、交通運輸設施、綜合管線的平面關系、豎向關系、空間關系及與生產活動的有機聯(lián)系。

　　系統(tǒng)地處理物流、人流、能源流和信息流，并且能對施工的前中后期進行立體化管理的綜合性學科。主要可以分為：

　　(1)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃;

　　(2)道路交通規(guī)劃及相關交通運輸設施;

　　(3)工業(yè)(園)區(qū)及工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃;

　　(4)場區(qū)平面、豎向設計及管網綜合。

　　我國的總圖運輸技術發(fā)展大致可分為四個階段：

　　第一階段(1952年～50年代中期)：為學習摸索階段，系在蘇聯(lián)專家指導下進行設計。主要進行鞍鋼全廠施工圖設計，此外，還進行本鋼、北滿特鋼、大冶等廠改擴建設計;

　　第二階段(50年代中期~60年代中期)：為步入獨立設計階段。專業(yè)力量已逐步成長，能獨立進行中型鋼鐵廠全套設計。如邯鄲、濟南、湘潭等中型鋼鐵廠都是當時設計的;

　　第三階段(60年代中期～70年代末)：為獨立設計階段。