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2014年造價(jià)工程師考試土木工程復(fù)習(xí)資料—鐵路工程
鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代化運(yùn)輸體系之一，也是國(guó)家的運(yùn)輸命脈之一。鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力大、安全可靠、速度較快、成本較低、對(duì)環(huán)境的污染較小，基本不受氣象及氣候的影響，能源消耗遠(yuǎn)低于航空和公路運(yùn)輸，是現(xiàn)代化運(yùn)輸體系中的主干力量。
第一條完全用于客貨運(yùn)輸而且有特定時(shí)間行駛列車(chē)的鐵路，是1830年通車(chē)的英國(guó)利物浦與曼徹斯特之間的鐵路，這條鐵路全長(zhǎng)為563km.
牽引機(jī)車(chē)從最初的蒸汽機(jī)車(chē)發(fā)展為內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)。
城市輕軌與地下鐵道已是各國(guó)發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。
鐵路工程涉及到選線設(shè)計(jì)和路基工程兩大部分。
責(zé)任編輯：粥粥
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