瀝青路面結構組成及分類-二建公路實務核心知識點
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瀝青路面結構組成及分類
一、 瀝青路面結構組成
瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層。
基層起主要承重作用的層次。
底基層是設置在基層之下,與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用,并起承重作用的層次。
墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。
二、 瀝青路面分類
1. 按技術品質和使用情況分類
(1)瀝青混凝土路面:適用于各級公路面層。
(2)瀝青碎石路面:瀝青用量少,不用礦粉,且造價低。宜用于三、四級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結層或整平層。
(3)瀝青貫入式:適用于三、四級公路,也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結層。
(4)瀝青表面處治:一般用于三、四級公路,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。
2. 按組成結構分類
(1)密實—懸浮結構:AC-Ⅰ型瀝青混凝土;
(2)骨架—空隙結構:瀝青碎石混合料(AM)和排水瀝青混合料(OGFC);
(3)密實—骨架結構:瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)。
3. 按礦料級配分類
(1)密級配:瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石;
(2)半開級配:改性瀝青穩(wěn)定碎石,用AM表示;
(3)開級配:排水式瀝青磨耗層混合料,以OGFC表示;排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層,以ATPB表示;
(4)間斷級配:瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)。
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