在巖巷施工中，采取合理科學(xué)的機(jī)械化設(shè)備配套方案是加快施工進(jìn)度、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、發(fā)揮設(shè)備潛力并獲得高速度、高效率的關(guān)鍵。

　　目前常用的巷道施工機(jī)械化作業(yè)線的常用配套方案有以下幾種：

　　1.多臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼一鏟斗后卸式或耙斗式裝載機(jī)裝巖一固定錯(cuò)車場(chǎng)或浮放道岔或調(diào)車器調(diào)車一礦車及電機(jī)車運(yùn)輸。這種作業(yè)線簡(jiǎn)單易行，但機(jī)械化程度較低，且對(duì)巷道斷面有一定要求，在我國(guó)礦山應(yīng)用最多。

　　2.多臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼一耙斗式裝載機(jī)或鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)裝巖一膠帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載一主井提矸系統(tǒng)。這種作業(yè)線利用系統(tǒng)出矸，并且以增加膠帶運(yùn)輸機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)，效率高，速度快，但前提條件是主井必須具有提矸系統(tǒng)，也可以將主井改造后采取分時(shí)提矸的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　3.多臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼一耙斗式裝載機(jī)或鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)裝巖一膠帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載一立式矸石倉(cāng)一礦車及電機(jī)車運(yùn)輸。此種方式在金屬礦應(yīng)用較為廣泛，但必須具備利用原有矸石倉(cāng)和施工新的矸石倉(cāng)的條件。

　　4.多臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼一耙斗式裝載機(jī)或鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)裝巖一膠帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載一水平矸石倉(cāng)或梭式礦車一礦車及電機(jī)車運(yùn)輸。水平矸石倉(cāng)就是在巷道一側(cè)用擋板隔離人為形成一個(gè)水平儲(chǔ)矸倉(cāng)，然后使用耙斗式耙矸機(jī)將矸石裝入礦車。梭式礦車的儲(chǔ)矸臺(tái)旨力較小，目前已較少使用。

　　5.鑿巖臺(tái)車鉆眼一鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)裝巖一膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載一礦車及電機(jī)車運(yùn)輸。這種作業(yè)線提高了鉆眼機(jī)械化水平，加快了鑿巖速度，適用于大斷面巖石巷道的掘進(jìn)。

　　6.鉆裝機(jī)鉆眼與裝巖一膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載一礦車及電機(jī)車運(yùn)輸。這條作業(yè)線實(shí)現(xiàn)了鉆眼、裝巖綜合機(jī)械化，不需花費(fèi)鑿巖臺(tái)車與裝載機(jī)更換進(jìn)出的調(diào)動(dòng)時(shí)間，機(jī)械化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，作業(yè)安全性好，設(shè)備利用率高。但鉆裝機(jī)的一體化設(shè)計(jì)與研發(fā)仍需進(jìn)一步提高。

　　7.巖巷掘進(jìn)機(jī)綜合機(jī)械化作業(yè)線，即掘進(jìn)機(jī)一一運(yùn)（掘進(jìn)機(jī)自有鏈板機(jī)）一二運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)（可跟隨掘進(jìn)機(jī)前后移動(dòng)）一三運(yùn)（皮帶輸送機(jī)）一矸石倉(cāng)（立式或水平矸石倉(cāng)）一礦車和電機(jī)車運(yùn)輸（或直接進(jìn)入主井提矸系統(tǒng)）。是采用機(jī)械破巖，并能實(shí)現(xiàn)破巖、裝巖、轉(zhuǎn)載、臨時(shí)支護(hù)、噴霧防塵諸工序的一種聯(lián)合機(jī)組。具有機(jī)械化程度高，速度快，成巷質(zhì)量好，節(jié)省人力，效率高，對(duì)圍巖破壞影響小，支護(hù)容易，工作安全等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于大斷面、長(zhǎng)距離巖巷施工。