填石路基施工技術(shù)

　　（一）填筑要求

　　1.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足表2B311014- 2中孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　2.路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達(dá)到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　3.二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻 山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0rn范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。

　　4.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

　　5.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼 砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。

　　6.壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。

　　7.在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。

　　8.填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表2B311014-2.

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　　1.豎向填筑法（傾填法）

　　主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破 以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路 堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。

　　2.分層壓實法（碾壓法）

　　是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐 層壓實。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。

　　四 級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0. 5 —1. 5m為第2級臺階，1. 5 —3. 0m為第3級臺階，3. 0m以下為第4級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、 碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺階狀，臺階間距視具體情況和適應(yīng) 機(jī)械化作業(yè)而定，一般長為100m左右。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分 層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用 重型振動壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。

　　石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾 壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

　　3.沖擊壓實法

　　利用沖擊壓實機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方；強力夯實法用起重機(jī)吊起窮錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度。

　　4.強力夯實法

　　填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進(jìn)行，各分層厚度的松鋪系數(shù)，第一層 可取1. 2，以后各層根據(jù)第一層的實際情況調(diào)整。每一分層連續(xù)擠密式夯擊，窮后形成夯坑， 夯坑以同類型石質(zhì)填料填補。由于分層厚度4——5m，填筑作業(yè)以堆填法施工，裝運須 大型裝載機(jī)和自卸汽車配合作業(yè)，鋪筑須大型履帶式推土機(jī)攤鋪和平整， 夯坑回填也須推 土機(jī)完成，每層主夯和面層的主夯與滿夯由起重機(jī)和夯錘實施，路基面須振動壓路機(jī)進(jìn)行 最后的壓實平整作業(yè)。

　　強夯法與碾壓法相比，只是夯實與壓實的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制 都要進(jìn)行，強夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實遍數(shù)，機(jī)械裝運攤鋪平整作業(yè)完全一 樣，強夯法須進(jìn)行夯坑回填。

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