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2011年一級建造師《市政工程》教材知識點梳理(5)

2011-06-20 13:36  來源:  字體:  打印

  二、結(jié)構(gòu)層與性能要求

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  1.路基既為車輛在道路上行駛提供基礎(chǔ)條件,也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物,對路面的使用性能有重要影響。路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì),對路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承,即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。

  2.性能主要指標

 ?、僬w穩(wěn)定性

  在地表上開挖或填筑路基,必然會改變原地層(土層或巖層)的受力狀態(tài);原先處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層,有可能由于填筑或開挖而引起不平衡,導致路基失穩(wěn)。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力,就會造成路堤沉陷;在山坡上開挖深路塹使上側(cè)坡體失去支承,有可能造成坡體坍塌破壞。在不穩(wěn)定的地層上填筑或開挖路基會加劇滑坡或坍塌。因此,必須保證路基在不利的環(huán)境(地質(zhì)、水文或氣候)條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性,以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強力承載作用。

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  路基及其下承的地基,在自重和車輛荷載作用下會產(chǎn)生變形,如地基軟弱填土過分疏松或潮濕時,所產(chǎn)生的沉陷或固結(jié)、不均勻變形,會導致路面出現(xiàn)過量的變形和應(yīng)力增大,促使路面過早破壞并影響汽車行駛舒適性。因此,必須盡量控制路基、地基的變形量,才能給路面以堅實的支承。

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  1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴散到土基。且為面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面,控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響?;鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強烈,但面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性,以防基層濕軟后變形大,導致面層損壞。

  2.性能主要指標

 ?、倩鶎討?yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度;有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力,堅實、平整、整體性好。

 ?、诓煌杆院?。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物;為防止地下滲水影響路基,排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

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