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2013年二級建造師《公路》：調整計劃壓縮工期的步驟
調整計劃壓縮工期的步驟
1．用進度檢查的方法計算出工期拖延量，以確定壓縮天數(shù)。
2．簡化網(wǎng)絡圖，去掉已執(zhí)行的部分，用進度檢查日期作為新起始節(jié)點起算時間，將尚需日的實際數(shù)據(jù)代入正施工工作的持續(xù)時間，保留原計劃后續(xù)部分。
3．用簡化的網(wǎng)絡圖及代人的尚需日為基礎的網(wǎng)絡圖計算各工作最早開始時間。
4．用計算工期值反向計算各工作最遲結束時間。
5．計算各了作的總時差和自由時差，以便計算線路的長短。線路與關鍵線路長度差稱為該線路時差，其數(shù)值在以代號網(wǎng)絡圖中等于該線路上各工作的所有自由時差之和
6．借助自由時差來比較線路長短的方法。多次壓縮關鍵工作的持續(xù)時間，保證做到關鍵工作每壓縮一定值，工期也隨之縮短一定值，一直壓縮到合同工期為止。
責任編輯：棋雯
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