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2012年二級(jí)建造師《公路》重點(diǎn)：橋面裂縫成因

2012-08-21 10：34　　來源：　　字體：大小　　打印 收藏

 2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

　　橋面鋪裝病害成因分析

　　裂縫成因

　　橋面鋪裝裂縫產(chǎn)生的原因較為復(fù)雜，一般有以下幾種形式：第一種是干縮裂縫，其產(chǎn)生原因由于混凝土相對(duì)濕度引起，這種裂縫隨著相對(duì)濕度的增加而減?。坏诙N是溫度裂縫，其產(chǎn)生原因主要是低溫縮裂，面層降溫而收縮的趨勢(shì)會(huì)受到下部橋面板約束而產(chǎn)生拉力，隨著溫度降低，收縮趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，導(dǎo)致拉應(yīng)力超過了瀝青混凝的抗拉強(qiáng)度，便產(chǎn)生了開裂，一般為橫向裂縫，嚴(yán)重時(shí)發(fā)展為縱向裂縫；第三種是疲勞裂縫，其產(chǎn)生原因是橋面鋪裝在正常使用情況下，由于荷載的多次反復(fù)作用引起的鋪裝層開裂，這也是橋面鋪裝的主要破損類型。

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