【學(xué)員問題】什么是工業(yè)區(qū)位論？

【解答】1、工業(yè)區(qū)位理論的奠基人：德國，阿爾申爾德·韋伯。

2、理論的核心：通過對運輸、勞動力及集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點，作為配置工業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。

3、假設(shè)前提：

（1）研究的對象是一個均質(zhì)的國家或特定的地區(qū)；

（2）工業(yè)原料、燃料產(chǎn)地分布在特定地點，并假設(shè)該地點為已知；

（3）工業(yè)產(chǎn)品的消費地點和范圍為已知，且需求量不變；

（4）勞動力供給為已知，不流動，工資率固定，勞動力的供給充裕。

（5）運費是重量和距離的函數(shù)；

（6）僅就同一產(chǎn)品討論其生產(chǎn)與銷售的問題。

4、關(guān)于運輸成本定向工業(yè)區(qū)位的分析：工廠企業(yè)自然應(yīng)選擇在原料和成品二者的總運費為最小的地方，運費的大小主要取決于運輸距離和貨物重量。他對工業(yè)原料進(jìn)行了分類，一是遍布性原料，到處都有，對工業(yè)區(qū)位影響不大；二是限制性原料，地方性原料，只分布在固定地點。原料指數(shù)，是指需要運輸?shù)南薜匦栽�料的重量和制成品總重量之比。遍布性原料的指�?shù)為0，純原料的指數(shù)為1，失重性原料的指數(shù)大于1，限地性加遍布性原料指數(shù)可能小于1.限地性原料失重程度愈大，原料指數(shù)也愈大；當(dāng)在原料指數(shù)不同的情況下，只有在原料、燃料與市場間找到最小運費點，才能找到工業(yè)的理想?yún)^(qū)。

5、勞工成本影響工業(yè)區(qū)位趨向的分析：勞工成本，就是指每單位產(chǎn)品中所包含的工人工資額，或稱勞動力費用。

6、集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位的分析。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。